EIN Die weltweit größten Sammlerwaffen für Militärpiloten stammen aus Glashütte, Deutschland, während des Zweiten Weltkriegs. Viele von ihnen wurden von Tutima , der mehr oder weniger mit der Herstellung von Fliegeruhren begann. Viele ihrer Vintage-Modelle erfordern ein scharfes Auge, um zu sehen, wie sie nur “Glashütte” auf dem Zifferblatt sagen, mit dem kleinen Tutima “T” darüber. Heute macht Tutima weiterhin professionelle Flieger- und Fliegeruhren, wobei der Tutima Grand Flieger Classic Chronograph 6402 zu den klassischsten seiner modernen Modelle gehört.
Flieger (Pilot) Uhren sind aus einigen Gründen immer noch so beliebt. Erstens neigen diese Uhren dazu, “Zweck” auszusenden. Die Lesbarkeit steht ebenso an erster Stelle wie Tragekomfort und Langlebigkeit. Meiner Meinung nach sind die Uhren im Pilot- und im Taucher-Stil wohl die beliebtesten Uhren, die heute verkauft werden. Dies ist natürlich, trotz der Tatsache, dass wenige Leute, die diese Uhren tragen, sie tatsächlich in die Luft (als Flieger) oder unter Wasser nehmen.
Vor ein paar Jahren hat sich Tutima neu gestaltet, und dazu kamen die Modelle 6402-01 (Lederband) und 6402-02 (Stahlband) Tutima Grand Flieger Classic Chronographen. Beachten Sie, dass Tutima auch die 6102 Grand Flieger Classic Automatic Uhren produziert, die die Chronographenkomplikation für eine Tages- / Datumsanzeige auf dem Dreizifferblatt vermeiden. Die Tutima Grand Flieger Classic Chronographen sind größer und ein bisschen visueller als die klassischen Modelle. Die Tutima Grand Flieger Classic Chronographen sind für Tutima im mittleren Preissegment erhältlich und bieten dem Liebhaber viele moderne Features und einen ansehnlichen historischen Look.
Vor einigen Jahren habe ich überprüft die Tutima Grand Classic Power Reserve hier zu sehen , die ich als einen modernen Vorfahre dieses 6402 Tutima Grand Flieger Classic Chronographen betrachten würde. Nicht zu viel hat sich geändert, und Sie können sehen, dass Tutima einen Kern-Look entwickelt, den viele Sammler schätzen. Dieser Look beginnt mit den Händen, die “vintage tool watch” sagen. Ich weiß nicht, ob diese traditionellen Hände auf Fliegeruhren begannen, aber man sieht sie oft in historischen Werkzeuguhren für ein paar gute Gründe. Erstens bieten sie viel Platz zum Bemalen von Leuchtkörpern, so dass Sie die Zeit im Dunkeln ablesen können. Als nächstes sind sie angemessen lesbar. Schließlich sind die Stunden- und Minutenzeiger visuell verschieden, was die Lesbarkeit weiter erhöht.
Das Zifferblatt ist zwar etwas von den Chronographen-Hilfszifferblättern abgeschnitten, aber es gibt auch einen vollen Ring von zielgerichteten arabischen Stundenmarkierungen. Mit dieser 6402 Version dieser klassischen Fliegeruhr entschied sich Tutima für ein flacheres Zifferblatt. Andere hatten mehr angehobene, angewandte Stundenmarkierungen. Visuelle Unterscheidung wird durch verschiedene Texturen und Schattierungen gegeben. Zum Beispiel ist das Gesicht meist matt dunkelgrau, während die beiden Chronographen ein tieferes Schwarz mit einer etwas anderen Textur haben.
Rote Akzentfarben sind ebenfalls ein wichtiger Stil, und die Farbe wird glücklicherweise eher sparsam verwendet. Rot wird auf dem Zifferblatt für den Sekundenzeiger und den Minutenzeiger des Chronographen verwendet, nicht jedoch für den Stundenzeiger des Chronographen. Ich bin mir sicher, dass es dafür einen guten Grund gibt, aber wenn es um farbkodierte Zeiger geht, sind die Hände für die Zeit eine Farbe und die Chronographenzeiger eine andere. Obwohl Tutima das Zifferblatt des Tutima Grand Flieger Classic Chronographen ästhetisch besser aussehen lässt, sagt mir mein OCD, dass der Zeiger des Chronographen-Stundenzählers ebenfalls rot sein sollte.
Rot wird weiter für die “0-Markierung” auf der bidirektional rotierenden, mit Münzrändern versehenen Lünette verwendet. Tutima führt die Tradition fort, diesen etwas archaischen Stil der rotierenden Lünette zu machen. Ich sage archaisch, da sie nur einen einzigen Bezugspunkt (die rote Markierung) haben und daher theoretisch weniger nützlich sind als eine drehbare Lünette auf einer Taucheruhr, die mehr Markierungen hat. Die Lünette hat eine angenehme, flüssige Bedienung. Ich denke nicht, dass viele Leute es benutzen werden, aber es ist ein nettes Extra, mit dem man spielen kann.
Das gesamte Zifferblatt Design ist klassisch, aber gerade genug von der Norm, um als unterschiedlich angesehen werden. Wie gesagt, Tutima verwendete pflichtbewusst traditionelle Elemente wie vertraute Hände und Stundenmacher, zusammen mit dem gesamten Kern-Look der Uhr. Aber die kontrastierenden Hilfszifferblätter, die sich auf den Stundenmarkierungen ein wenig überlappen, sind ein moderneres Gestaltungselement. Beachten Sie auch, dass, ähnlich wie bei anderen modernen Tutima – Uhren (wie die Tutima M2 hier überprüft ), ist der Unterzähler für laufende Sekunden klein und de-hervorgehoben. Dies erzeugt das Aussehen einer Chronographenuhr mit zwei Unterziffern (die selbst etwas klassischer ist als drei Hilfszifferblätter). Das Zifferblatt hat auch ein relativ unauffälliges Datumsfenster, das passend zum Zifferblatt mit einer dunklen Scheibe versehen ist.
Am Handgelenk ist der Tutima Grand Flieger Classic Chronograph äußerst komfortabel und das Gehäuse ist sehr gut verarbeitet. In Stahl ist das Gehäuse 43 mm breit, 16 mm dick und langlebig mit 200 Metern Wasserdichtigkeit (Kronenschrauben). Über dem Zifferblatt ist ein gewölbtes AR-beschichtetes Saphirglas, und über der Rückseite des Gehäuses befindet sich ein Ausstellungsgehäusebild. Das Gehäuse trägt ein bisschen mehr als 43 mm in Anbetracht der Dicke sowie der prominenten Abstand der Nasen, um ein schönes, breites Armband oder Armband unterzubringen. Die meisten Fälle sind gebürstet und die Verarbeitung ist ausgezeichnet, was man von einer modernen deutschen Werkzeuguhr aus Stahl zu diesem Preis erwarten würde.