T sein Jahr markiert den 80. Jahrestag der IWC Pilot’s Watch sowie die Überarbeitung der Linie für die SIHH 2016, und die Marke scheint darauf aus, ihre recht erlauchte Geschichte anzuzapfen. Die neue IWC Big Pilot’s Watch erhält keine größere Neukonstruktion, aber es gibt mehrere ästhetische Veränderungen, die insgesamt gut funktionieren und erfolgreich in die Geschichte eindringen. Sie haben auch den neuen IWC Fliegeruhr-Chronograph, der einige Designänderungen hat, die gemacht werden, um den Blick durch etwas ironisch in die Vergangenheit für visuelle Hinweise zu “erfrischen”.
Die neue IWC Big Pilot’s Watch (Ref. IW500912) sieht bei 12 Uhr die Rückkehr des Dreiecksindex zurück unter den Kapitelring. Ein einfacher Zug der Marke, aber ich persönlich denke, das sieht viel sauberer aus, als das Dreieck oben zu haben (ich dachte immer, es sieht so aus, als würde sich jemand auf einen Platz in einem überfüllten Zug drücken, der sie nicht ganz aufnehmen kann). Die “9” kehrt auch zurück, was ich eher mag als einen unnummerierten Stundenmarker. Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie feststellen, dass die Ziffern kräftiger als beim alten Modell sind und die fünf Minutenmarkierungen schmaler sind. Was sich nicht geändert hat, ist die Gangreserve und das Datumsfenster bei 6 Uhr.
Wie bei den neuen Fliegeruhren gibt es bei dieser Uhr ein Santoni Kalbslederarmband, dieses in schwarz. In Bezug auf die Bewegung ist es unverändert und die IWC Big Pilot Watch verwendet immer noch das automatische 51111 Caliber, das mit 3 Hz arbeitet und 7 Tage Gangreserve bietet. Im Gegensatz zu vielen neuen Fliegeruhren sind auch die Gehäusedimensionen immer noch 46 mm breit und 16 mm hoch. Die Uhr ist wasserdicht bis 60 Meter.
Was den IWC-Fliegeruhren-Chronograph (Ref. IW377709 und Ref. IW377710) betrifft, ist die offensichtlichste Änderung eine, die einen großen Teil der Pilot Watch-Linie betrifft – das Entfernen des dreifachen Datumsfensters. Das scheinbar überflüssige Designelement wird nun durch ein klassischeres Tages- und Datumsfenster ersetzt. Ebenfalls verschwunden sind die kleinen 5-Minuten-Anzeigen auf dem äußeren Kapitelring, die immer etwas peinlich und überladen aussahen.
Die Bewegung und der Fall sind unverändert, mit dem automatischen Kaliber 79320. Er arbeitet mit 4 Hz und bietet 44 Stunden Gangreserve. Das Edelstahlgehäuse ist immer noch 43 mm breit (IWC macht ihre Chronographen immer kleiner als Nicht-Chronographen) und 15 mm hoch und bietet eine Wasserdichtigkeit von 60 Metern.
Für die IWC Big Pilot Watch Ref. IW500912 Preis ist 12.900 $ . Die IWC Fliegeruhr Chronograph kommt entweder auf einem Santoni Kalbslederband (Ref. IW377709) mit einem Preis von 4.950 $ oder auf einem Edelstahlarmband (Ref. 377710) mit einem Preis von $ 5.950 . iwc.com