W Hut definiert eine “Taucheruhr?” Wenn Sie nach der wörtlichsten Interpretation suchen, finden Sie wahrscheinlich ISO 6425, die eine strenge Reihe von international definierten Richtlinien für Funktionalität, Haltbarkeit und Lesbarkeit definiert und schließlich regelt, was offiziell als echter “Tauchgang” bezeichnet werden kann und was nicht Uhr.” Entlang der gleichen Linien, aber für Fliegeruhren, Sinn hat gerade die Einführung der DIN 8330 angekündigt – ein neuer deutscher Industriestandard unter der Leitung des Uhrmachers, der durch ein Trio von neuen Fliegeruhren, die speziell gebaut und offiziell zertifiziert sind, um im Cockpit funktional sicher und zuverlässig zu sein, verankert ist. Die Zertifizierungen sind die Sinn 103 Ti IFR, die Sinn 103 Ti UTC IFR und die Sinn 857 UTC VFR Uhren.
Wenn Ihnen das bekannt vorkommt, beachten Sie, dass dieser neue Standard Sinns privat entwickeltes TESTAF übernimmt (Technischer Standard Fliegeruhren) Standard zur nächsten Ebene als national anerkannte DIN-Norm. Hier haben wir ein offizielles Aviator-Äquivalent zu den DIN- und ISO-Normen, die lange Zeit andere Wassergebiete der speziell gebauten Uhrmacherei beherrschten. Auf die Gefahr hin, die Dinge zu stark zu vereinfachen, stellen Sie sich die ISO 6425 der Fliegeruhren vor, die jedem deutschen Uhrmacher zur Verfügung steht.
Die Tinte war bei der Einführung von TESTAF im Jahr 2012 kaum trocken, als Sinn begann, sich für einen robusteren branchenweiten DIN-Standard für alle Pilotuhren einzusetzen. Die Durchführung dieser Arbeiten erforderte jedoch eine breite Kooperation der deutschen Behörden und der gesamten Branche – insbesondere die Beratung durch Lufthansa Cargo, Airbus Helicopters und andere deutsche Uhrmacher wie Stowa, Hanhart und Glashütte Original; dann Hilfe von der Risikomanagement-Firma DNV GL, die die Zertifizierungskriterien und -prozesse beriet; und schließlich die FH Aachen, die als Testinstitut fungierte. Das Endergebnis ist eine wirklich kollaborative Reihe von Kriterien, die letztendlich alle deutschen Fliegeruhren, die im professionellen und zivilen Luftverkehr gleichermaßen eingesetzt werden, beherrschen.
Es ist erwähnenswert, dass ISO-Standards (International Standardization Organization) zwar international anerkannt sind, aber DIN (der Deutsches Institut für Normung oder “Deutsches Institut für Normung”) sind nur inländische Standards, obwohl sie beide nach Kriterien entworfen sind, die eine strenge Basis für Sicherheit, Qualitätssicherung und Umweltschutz sowohl in der öffentlichen als auch in der privaten Industrie regeln. Zum Beispiel: ein ISO-zertifiziertes Seiko mit “Diver” oder “Scuba” auf dem Zifferblatt wurde freiwillig getestet, um 125% seiner geforderten Wasserbeständigkeit zu überschreiten, wurde getestet, um Thermoschock zu widerstehen (30 ° C für 10 Minuten, dann 5 ° C für 10 Minuten und zurück), trägt starke, leuchtende visuelle Hinweise auf dem Zifferblatt und den Händen, und ist mit einer voll abgestuften, unidirektionalen Timing Lünette mit Markierungen für alle 60 Minuten ausgestattet.
Sinns neue DIN 8330 Uhren wurden auf ähnliche Weise getestet (200 m Wasserdichtigkeit, Funktionalität bei Temperaturen von -45 ° C bis + 80 ° C, etc.), aber der Umfang der Uhren, die diese Zertifizierung verfolgen können, wurde erweitert Quarzuhren – das ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal zwischen DIN und TESTAF. Darüber hinaus wurden mehrere Prüfkriterien verschärft – die Lesbarkeit (insbesondere die Kompatibilität mit Nachtsichtgeräten), die Bedienbarkeit mit Handschuhen, die Stoß- und Schlagfestigkeit sowie der besondere Schutz vor der Einwirkung von Flugflüssigkeiten wie Enteiser oder Kraftstoff. Speziell für die DIN 8330 wurde ein neuer Test entwickelt, der die Uhren wiederholt wiederholten Luftdruckänderungen unterzieht, die die Unterschiede zwischen Drücken auf Meereshöhe und denen in einem unter Druck stehenden Cockpit simulieren.
Was die Kollektion betrifft, werden diese neuen DIN 8330-Uhren drei der fünf bestehenden Sinn-Fliegeruhren mit TESTAF-Zertifizierung ersetzen – genauer gesagt die 103 Ti, 103 Ti UTC und 857 UTC, die durch den neuen 103 Ti ersetzt werden IFR, 103 Ti UTC IFR und der 857 UTC VFR. Sinns aktuelle Vorzeige-TESTAF-Modelle, EZM 9 und EZM 10, werden nicht ersetzt, sondern werden der neuen DIN 8330-Prüfung unterzogen, um stattdessen die Bezeichnung und einen aktualisierten Titel zu erhalten.
Akronym-Überladung beiseite, die drei neuen Modelle sind nicht allzu sehr eine Abkehr von ihren Vorgängermodellen – speziell der 857 UTC VFR, der mit seiner neuen DIN 8330 Grafik um 6:00 Uhr seinem Vorgänger sehr ähnlich sieht. Die neuen Sinn 103 Ti IFR-Editionen sind jedoch optisch deutlicher – insbesondere, wenn der 12-Stunden-Zähler um 6:00 Uhr komplett ausfällt und die für die EZM-Collection-Uhren verwendeten Sinn-Baton-Hände durch den Spritztyp ersetzt werden etwas, das ein wenig wie eine vereinfachte Sinn 203 aussieht, aber mit einer Reihe von Verbesserungen.
In einer Branche, deren Gattungen oft nur durch visuelle Signale definiert werden, bleibt Sinn ein definierter Schritt, um Kriterien zu definieren und zu testen, die bestätigen, dass die Werkzeuguhren zuverlässig ihren beabsichtigten Zweck erfüllen. Es ist ein kluger Schachzug von Sinn, denn klar definierte branchenweite Standards trennen letztlich die Spreu vom Weizen und stellen sicher, dass eine Sinn-Fliegeruhr niemals als eine weitere “Fliegeruhr” missverstanden wird. Während wir die Preise für das Gummiband nicht bestätigt haben, ist der Preis für das Sinn 103 TI IFR am Lederband ist 2.630 $ und 2.990 $ auf Armband, der Sinn 103 TI UTC IFR ist 3.220 $ auf Lederband und $ 3,580 auf Armband und die Sinn 857 UTC VFR ist 2.390 $ auf Lederband und 2.670 $ am Armband. sinn.de