D Weißt du, dass der berühmte Autodesigner Carroll Shelby eine schwere Herzerkrankung hatte, die ihn stark von Nitroglycerin-Pillen abhängig machte – und / oder eine zuverlässige Quelle von Adrenalin, um sein Herz zu schlagen? Und um sich so lange wie möglich von den Medikamenten fernzuhalten, begann er, am Motorsport teilzunehmen, während er auch seine eigenen Autos baute? Als ich die Chance bekam, eine Superformance Shelby Cobra 289 FIA zu fahren, die heute in Lizenz und teilweise mit Original-Blaupausen und Formen von Superformance, einem Unternehmen aus Irvine, Kalifornien, hergestellt wird, konnte ich in jedem Teil meines Körpers spüren, was ein Rennwagen ist (Wohlgemerkt, entwickelt von jemandem, der klinisch nach Adrenalin süchtig ist). Es ist ein unvergesslicher Nervenkitzel. Also, kann die passende Uhr, die Baume & Mercier Capeland Shelby Cobra Limited Edition bringt Adrenalin durch Ihr System? Spoiler: Wenn er am Steuer getragen wird, kann er die pure Erregung der Cobra nicht ertragen. Irgendwo anders? Das ist eine andere Geschichte. Lass es uns in unserer neuesten Auto- und Uhrenbewertung herausfinden.
Partnerschaften zwischen Automobil- und Uhrenherstellern erweisen sich oft als unlösbarer Irrgarten für alle Beteiligten, sowohl für Marken als auch für Autofans und Uhrenliebhaber. Es geht um die Legitimität der Verbindung zwischen den beiden Unternehmen oder, wenn das zu viel verlangt wird, zumindest zwischen den beiden Produkten. Wenn ich an Baume & Mercier denke, tue ich es nicht Denken Sie an den Geruch von Öl, brennenden Gummi und heißen Auspuffen, oder das weltbewegende Gebrüll von V8, die auf 7.000 U / min hochdrehen.
Ich denke an einen Joghurt-Werbespot, der eine Familie darstellt, die in einem freistehenden Haus in einer ruhigen Gegend lebt, mit einem schönen Rasen davor. Also, wie zum Teufel macht eine Kobra es auf die Zifferblätter dieser eher schlecht aussehenden Baume & Mercier Capeland Uhren?
Hier ist der Baume & Mercier Capeland Shelby Cobra 10232 zu sehen, aus dem Handgelenk eines Superformance Shelby Daytona Coupe-Besitzers, der uns während dieser Testfahrt in die Welt der Shelby-Autos geführt hat.
Es gibt hier einige interessante Paradoxe, die wir akzeptieren müssen, denn wenn wir es nicht tun, werden wir nie verstehen, warum diese Zusammenarbeit tatsächlich funktioniert. Lasst uns zuerst mit dem Fahrzeug zur Hand kommen … und Junge, ist es eine Handvoll! Um genau zu sein, es ist die Superformance Shelby Cobra 289 FIA – und genau hier gibt es einen Produktnamen, bei dem jedes einzelne Wort für sich ernsthafte Fans sabbern kann.
Die beiden neuesten Referenzen, die Baume & Mercier Capeland Shelby Cobra 10281 & 10282.
Die Superformance Shelby Cobra Autos werden unter offizieller Lizenz von der Marke Shelby hergestellt: mit dem in Südafrika hergestellten Rolling Chassis und allen anderen in den USA verbauten Teilen, vielen dieser Cobra und Daytona Coupé Modelle, sowie dem ebenso bemerkenswerten Ford GT40 Autos, die sie produzieren, werden mit originalen Blaupausen und Formen gebaut. Mit einer großen Auswahl an Motor-, Getriebe- und Fahrerassistenz (oder deren Fehlen) ist dies so nah wie möglich, um die originalen Shelby-Autos aus den 60er Jahren zu besitzen – ohne die Sammlerprämie zu bezahlen oder müssen verzichten Sie darauf, moderne Ausrüstung Ihrer Wahl zu montieren.
Autos, wie ich sie sehe, sind Menschen sehr ähnlich. Jeder hat seinen eigenen Charakter, und während jedes Auto “gefahren” werden kann und mit jedem zusammen gearbeitet werden kann, kommt immer ein Punkt für ein Auto und eine Person, wo sie ihre eigene Kontrolle zurücknehmen – und Sie sind es nur ein Zuschauer oder Schlimmeres, ein Opfer der Geschichte, die sich entfaltet. Ich konnte nicht anders, als an die Superformance Shelby Cobra zu denken, wie die Autoverkörperung von Bud Spencer: sehr stark, nie wirklich sehr freundlich, aber wenn du weißt was zu tun ist und nicht zu tun, wird es dir gut gehen. Nimm aber eine Freiheit damit, und es wird dir so schnell und so hart ins Gesicht schlagen, dass deine Gesichtszüge auf deinem Hinterkopf landen.
Im Auto-Handling ausgedrückt, übersetzt dies in eine Superformance Shelby Cobra 289 FIA, die ihre echten Räder mit Leichtigkeit im dritten Gang drehen kann. Und an diesem Punkt verwandeln sich Ihre geradlinigen Reisen in einen Hochgeschwindigkeits-Allradschwimmer zum nächsten Bordstein oder Baum – eine Reise, die ich erleben durfte. Schlimmer noch ist der kurze Radstand: Wenn die klebrigen, aber nach heutigen Maßstäben überhaupt nicht mehr hochleistungsfähigen Reifen loslassen, wird der Rücken nicht zögern, die Front zu überholen; etwas, das durch extrem schnelle und perfekt dosierte Korrekturen am Lenkrad gezähmt werden kann – aber das hat seine eigenen Herausforderungen …
Es ist ein wahres Fahrerauto in mehr als ein paar Wegen. Um es fahren zu können – ganz zu schweigen davon, es gut zu fahren – muss man Autos so lieben und kennen lernen, dass es über die Oberflächlichkeit oder die bloße Vertrautheit mit den Fahrzeugspezifikationen oder der Geschichte hinausgeht. Es ist ein Biest eines Autos, dessen DNA rein und unverfälscht aus einer Zeit stammt, in der Autorennen mit Tränen in den Augen schwelgen …
… Sie sehen, diese besondere Superformance Shelby Cobra 289 FIA hatte keiner von Folgendem: Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Automatikgetriebe, Antiblockiersystem, Servolenkung, Servobremsen! Was es hatte, war ein 480 PS-Ford Racing-Motor, lächerlich schwere, selbstfahrende Lenkung, bemerkenswert schwere und wieder völlig ungebremste Bremsen, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Gaspedal, das entweder ein Haar über Leerlauf war , oder ganz offen – alles dazwischen und der Rennspek-Motor hat deine Gesellschaft einfach nicht genossen.
Das Ergebnis all dieses “Zurück in meinem Tag!” Rohheit? Es ist ein Fahrerlebnis, das die meisten modernen, gesunden Lifestyle-Liebhaber gerne als ein richtiges Training bezeichnen würden. Ich habe schon Autos ohne Servolenkung gefahren, aber die Lenkung hat sich deutlich gelichtet, als das Auto sich bewegte. Hier, aber … Ihr Bizeps und Trizeps müssen ausliefern, wenn Sie die kommende Kehrtwende machen wollen! Und die Bremsen? Sie müssen im wahrsten Sinne des Wortes auf dem mittleren Pedal stehen, und wenn Sie Kraft anwenden, die ausreicht, um jedes moderne Auto zu einem totalen Halt zu bringen, hier rollt Sie immer noch auf das Päckchen von Autos bei einem roten Licht mit beträchtlicher Geschwindigkeit zu was immer von deiner männlichen Ruhe übrig ist.
Das manuelle Getriebe erfordert auch einige Manhandling. Sie sollten besser Ihre rev-Matches und Ferse-und-Zehen (und wieder, in der Lage sein, zuerst zu wissen, was diese Dinge sind und wie sie ausgeführt werden), sonst werden Sie die Hinterräder auf einem Herunterschalten sperren. Wenn Sie die Superformance Cobra drücken, geraten Sie in die falsche Richtung, und Ihre Schlagkraft im Stil von Bud Spencer wird zu etwas viel Schwerwiegendem.
Ich hatte das Glück, ein paar der heutigen Supersportwagen mit 500-600 PS zu fahren, darunter Ferraris, Lamborghinis, den Jaguar F-Type R oder die neue Corvette, aber sie alle – kumulativ – blass im Vergleich zu den feuerspeienden, ehrfurchtgebietenden und ( leicht ) lebensbedrohlichen Nervenkitzel dieser besonderen Cobra. Wenn Sie dieses Auto gut fahren, bauen Sie Ihr Ego und Ihren Testosteronspiegel auf, wie nur wenige andere Dinge, die ich mir auf dieser Plattform vorstellen oder erwähnen darf – im Gegensatz dazu sind moderne Autos in einer anderen, sichereren und viel raffinierteren, wenn auch auch eindrucksvollen zweifellos süchtig machender Weg.