S Manchmal willst du einfach nur eine große Uhr … und anscheinend willst du auch mal eine große. Habe keine Zweifel, dass das 55mm breit ist IWC Big Pilot’s Heritage Watch 55 Uhr ist in den meisten Fällen kaum tragbar. Ich meine, ja, Sie können das Titanium-Gehäuse eher leicht (und überraschend bequem) an Ihrem Handgelenk am Plüsch-Lederband befestigen – aber das ist eine pure Neuheit-Uhr durch und durch.
Es ist eine Schande, dass solche Uhren so viel Geld kosten müssen. Das bedeutet, dass nur eine Handvoll kapitalstarker Spinner (von Zeit zu Zeit) einen massiven modernen Zeitmesser genießen können, der auf historischen Militärpiloten basiert, die für eine bestimmte deutsche Armee während eines bestimmten globalen Konflikts gebaut wurden Anfang des 20. Jahrhunderts. Zirkusgröße und umstrittene Inspirationen sind wahrscheinlich eine gute Sache, wenn Sie eine tragbare Tischuhr zum Sex machen wollen. In diesem Sinne wäre die Heritage Watch 55 von IWC Big Pilot eine ausgezeichnete Uhr für den Schreibtisch (oder das Armaturenbrett). Leider hat es trotz der großen Koffergröße keine lange Gangreserve.
Die größte Enttäuschung in einem Zeitmesser wie diesem war, dass IWC den Innenraum nicht besser nutzte. Bei all diesen Sachwerten hätten sie leicht eine Bewegung mit einer Gangreserve von mindestens einer Woche oder mehr einschließen können. Ich meine, die Standard IWC Big Pilot Uhr ist sowohl eine Automatik als auch eine Gangreserve von etwa einer Woche. Stattdessen zog es IWC vor, eine alternative Route zu wählen und mit dem Mechanismus in dieser Referenzuhr 5104 etwas mehr Vintage Chic zu bekommen.
Für das Uhrwerk wählte IWC das hauseigene Kaliber 98300, das mit einer Frequenz von 2,5 Hz (18.000 bph) arbeitet und eine Gangreserve von nur 46 Stunden hat, die manuell aufgezogen wird. Die Idee hier ist wahrscheinlich, dass IWC den reinsten Sinn von “Old-Time-Wicklung” vermitteln wollte, da das Kaliber 98300 (trotz seiner zeitgemäßen Konstruktion) auf einer ziemlich alten Uhrenarchitektur basiert. Was es an Dingen wie Leistung, Komplexität und Komfort mangelt, gleicht es aus, als ob man einen alten Zeitmesser aufzieht – genau das Gefühl, das man sich wünscht, wenn man in seinem modernen (wahrscheinlich deutschen) Auto Elektronik fährt. alles … wie du es schätzt Häkchen ankreuzen von Ihrer Uhr inspiriert von gestern gestrigen.
Zurück im Januar 2016 während der SIHH, debütierte ich dies Referenz 5104 IWC Big Pilot’s Heritage Watch 55 zusammen mit seinem kleineren Bruder die Referenz 5103 Big Pilot’s Heritage Watch 48 . Beide sind limitierte Editionen und beide sind von der historischen 52-Kaliber-Uhr von T. S. C inspiriert. Das Original aus dem zweiten Weltkrieg war ebenfalls 55 mm breit, aber aus Stahl, nicht fein bearbeitetem Titan. Diese rauere Big Pilot Heritage 55 ist die niedrigere Produktion der beiden Modelle, aber aus einer Tragbarkeits- und Bewegungsperspektive ist die Referenz 5103 IWC Big Pilot Heritage 48 eine bessere Wahl. Es hat nicht nur ein viel interessanteres IWC 59215-Uhrwerk (ein 59000-Familien-Uhrwerk ohne automatische Rotor- und Gangreserveanzeige, das bei 4 Hz mit 8 Tagen Gangreserve noch funktioniert), sondern es ist auch tragbar … und kostet auch weniger. Anders als diese Referenz 5104 Modell ist auf 100 Stück limitiert, der 5103 (vollständige Referenznummer ist IW510301) ist auf 1000 Stück limitiert – und das ist wahrscheinlich eine gute Idee, da es mehr Nachfrage geben wird.
Ich mag die 5103 sehr, aber ich hatte keine Chance, sie wirklich zu sehen. Ich habe jedoch mit der 5104 etwas Zeit fürs Handgelenk bekommen. Obwohl es eine amüsante Uhr ist, ist die Wirkung beeindruckend. IWC hat es wieder richtig gemacht, wenn es um ein Pilot-Zifferblatt in Bezug auf Verarbeitung und Farben geht. Die gebläuten Zeiger sind eine nette Geste und der elfenbeinfarbene Leuchtkörper zusammen mit dem raffinierten Zifferblatt-Design sorgen für einen sehr edlen Look. Bei 10 mm kleiner würde es für einen großen Verschleiß sorgen. Oh warte, ich meine 7mm kleiner. Immer noch verärgert IWC schickte nicht die Big Pilot Heritage Watch 48 für mich zu spielen (klar).
IWC macht deutlich, dass diese Referenzuhr 5104 “in erster Linie für Sammler und Liebhaber echter Fliegeruhren bestimmt ist”. Kauft nicht die Mehrheit der Leute teure mechanische Uhrensammler? Ich nehme an, nicht jeder kann eines der Originalstücke von 1940 haben. Vielleicht sollte IWC die Uhr Teil eines Sammler-Kits machen, das eine Bomberjacke, einen Schal, einen Hut, Handschuhe und eine Schutzbrille enthält. Was zum Teufel, verdoppeln Sie einfach den Preis und nennen Sie es ein Kit. Ich finde wirklich nicht genug “Sammleruhren” mit genug Lifestyle-Accessoires. Arbeitet IWC nicht mit Santoni und genug anderen feinen Lederherstellern, um so etwas zu machen?
Apropos Riemen, an der IWC Big Pilot’s Heritage Watch 55 ist ein dickes braunes Kalbslederband befestigt, das wie eine Kreuzung zwischen Pilot und NATO-Armband gestaltet ist. Das bedeutet, dass der Riemen selbst sehr lang ist (wenn nötig), was irgendwie gut ist, weil ich denke, dass solche “zurückliegenden” Zeitmesser oft am Oberschenkel getragen wurden (während ein Pilot im Cockpit saß, das ist). Das freut mich, denn ich finde nicht genug schenkelgroße Gurte – vor allem nicht in IWC-Qualität.
Ich glaube nicht, dass IWC wegen der limitierten Produktion und der bombastischen Handgelenks-Präsenz irgendwelche Probleme haben wird, diese 5104-Uhren zu verkaufen. Was auch immer der IWC Big Pilot Heritage 55 Uhr an Praktikabilität fehlt, macht es doch wieder wett, indem sie ein lustiges Gesprächsstück ist. Für alle anderen gibt es die praktischere (und 1.400 Dollar günstigere) 48mm breite Referenz 5103. Preis für die IW510401 IWC Big Pilot Heritage Watch 55 ist $ 14.800 . iwc.com
