IWC hat die limitierte Edition der IWC Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary Of Mercedes-AMG” ins Leben gerufen, um, wie der Name schon sagt, das goldene Jubiläum von AMG, dem Leistungsmotor von Mercedes-Benz, zu feiern. Die Uhr wird in einer limitierten Auflage von 250 Stück erhältlich sein und ist nur mit einem geringen Aufpreis gegenüber der Standard Ingenieur Chronograph Sport erhältlich.
U Auf dem Zifferblatt teilt sich diese Uhr das gleiche Uhrwerk wie die Serienproduktion IWC Ingenieur Chronograph Sport oder die Portugieser Chronograph Dies ist das hauseigene Kaliber 89361. Ein Automatik-Chronograph mit 68 Stunden Gangreserve bietet dieses Uhrwerk eine Flyback-Funktion, eine Funktion, die sich perfekt in das Rennsport-Thema einfügt, da es dazu verwendet wird, aufeinanderfolgende Zeiträume wie Rennen zu messen Runden. Es hat auch den einzigartigen Stunden- und Minutenzähler (den wir im oben verlinkten Artikel besprochen haben) um 12 Uhr, was das Chronograph-Lesen intuitiver machen soll.
Der einzige Unterschied zwischen dieser IWC Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary Of Mercedes-AMG” und den anderen Uhren mit dem Kaliber 89361 zeigt sich beim Blick auf den Gehäuseboden. Wie der originale Ingenieur von 1955 ist auch die IWC Mercedes-AMG Ingenieur Chronograph Sport mit einem Weicheisenkäfig ausgestattet, der die Uhr antimagnetisch macht, obwohl IWC keine konkreten Zahlen darüber liefert Wie antimagnetisch ist es tatsächlich. In Anlehnung an den Motorsport und speziell AMG-Thema sind auf der Rückseite des Weicheisenkäfigs Löcher in einer radialen Form gebohrt, um es wie eine Bremsscheibe aussehen zu lassen. Außerdem ist auf der Rückseite des Käfigs die Aufschrift “Tribute to One Man One Engine” eingraviert. Dies ist in Bezug auf die Tatsache, dass jeder Motor, der von AMG produziert wird, von einem einzigen AMG-Mechaniker von Grund auf neu zusammengesetzt wird. Persönlich habe ich Mühe, den Vorteil des Gravierens und des Bohrens in den Weicheisenkäfig zu sehen, und ich denke, dass ein solider Gehäuseboden mit ähnlichen Gravuren ausreichend gewesen wäre. Das AMG-Thema ist jedoch laut und klar.
Das Zifferblatt ist versilbert mit einem Index von null bis sechzig, ein weiterer der vielen Motorsport-inspirierten Design-Änderungen. In diesem Sinne hat IWC gesagt, dass das Farbschema von Rot, Weiß und Anthrazit das Farbschema widerspiegele, das auf Rennstrecken auf der ganzen Welt gefunden wird, d. H. Rot und weiß für die Bordsteine und Anthrazit für den Asphalt. Alle Hände, die mit der Chronographenfunktion in Verbindung stehen, sind rot, während diejenigen, die der Zeitanzeige gewidmet sind, schwarz sind. Das Zifferblatt wird durch ein Datumsfenster um 3 Uhr und in letzter Minute durch das Thema Motorsport ergänzt, eine Tachymeterskala um den Rand herum – ein Merkmal, das, obwohl es in der heutigen Zeit nicht besonders nützlich ist, auf einem solchen Niveau erwartet wurde Uhr.
All dies ist in einem 44-mm-Gehäuse aus Titan untergebracht, das für eine Wasserdichtigkeit von 120 Metern ausgelegt ist, mit einer verschraubten Krone und rechteckigen Drückern. Mit einer Dicke von 15,9 mm und Titan der Güteklasse 5, das wie Edelstahl aussieht, würde man erwarten, dass es sich um eine schwere Uhr handelt. Einer der Hauptvorteile von Titan ist jedoch, dass es ein sehr leichtes und dennoch starkes Metall ist. Der Einsatz von Titan ist zwar nicht einzigartig in dieser limitierten Edition, passt aber definitiv in den Leistungssport, bei dem leichte, starke Materialien sehr geschätzt werden. Das Gehäuse hat gebürstete Seiten, polierte vordere und hintere Blenden und polierte Kronenschutze und Drücker. Die Lünette für den Gehäuseboden ist mit “Edition 50th Anniversary of Mercedes-AMG” und “One of 250” graviert.
Die Beziehung von IWC zu Mercedes-AMG geht auf das Jahr 2004 zurück und führte zu mehreren limitierten Editionen, einige davon mit einzigartigen Gehäusematerialien wie Borcarbid . Diese Uhr ist ein weiterer Meilenstein in dieser kontinuierlichen Beziehung. In dieser partnerschaftlichen Zusammenarbeit erhalten die Besitzer der fünf Sondermodelle Mercedes-AMG GT3 “Edition 50” zudem eine limitierte Edition der IWC Ingenieur Chronograph Sport. Wie die Uhr wurde auch dieses Auto speziell zum 50-jährigen Jubiläum entworfen und eingeführt.
Ich erwähnte, dass diese Ausgabe eine überraschend geringe Prämie gegenüber dem nicht limitierten Modell hatte. Special-Edition-Uhren kosten oft deutlich mehr als ihre Standard-Geschwister, oft nur deshalb, weil sie als Sonderedition bezeichnet werden und vielleicht eine andere Zifferblattfarbe haben – und für vermeintliche “Exklusivität”. Dies kann für Uhrensammler ziemlich frustrierend sein. Die IWC Ingenieur Chronograph Sport Edition “50 Jahre Mercedes-AMG” kostet nur 800 Dollar mehr als die Standard Ingenieur Chronograph Sport. Dies macht es attraktiver für den Sammler, der die Ingenieur-Linie schätzt, aber etwas anderes und weniger verbreitet als die regulären Angebote wünscht – und in einem Jahr, in dem wir “limitierte Auflagen” von 2.012 oder 6.000 Stück gesehen haben, fühlen sich 250 Stück an eher “selten”. Die IWC Ingenieur Chronograph Sport Edition “50th Anniversary Of Mercedes-AMG” gibt es auf einem schwarzen Kalbslederband, im Handel und online für 11.800 $ . iwc.com
