F Ruchlos nahm ich an jedem einzelnen Tag schamlos jede Gelegenheit wahr, die Richard Mille RM 011 Felipe Massa Schwarz Nacht NTPT Carbon Uhr während der Überprüfung es in den letzten paar Wochen – ähnlich wie man jeden letzten Moment fahren würde, die (bisher imaginären) Cabrio Supercar geparkt vor dem Haus, wenn endlich die Chance gegeben .. Die unwiderstehliche Kraft reiner Neugier und Aufregung wird Ihnen nichts anderes erlauben, als solche faszinierenden Umstände zu nutzen. Aber worum geht es?
Diese paar Wochen haben, endlich , erlaubte mir, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, wie es ist, mit einem $ 140.000-plus Richard Mille am Handgelenk zu leben und zu sehen, ob es eine so bemerkenswerte Erfahrung war, wie ich es erwartet hatte. Ups und Downs und alles, was es zu wissen gibt, lasst uns herausfinden!
Weil Uhren von Richard Mille notorisch teuer, ziemlich kompliziert sind und auch dazu neigen, neues High-Tech-Material zu bieten, sind sie ein schwieriges Review-Thema. Es gibt zahlreiche Faktoren, die wir berücksichtigen müssen – einschließlich derer, die uns helfen zu beantworten, warum Richard Mille Uhren die Preise verlangen, die sie tun, und warum sie weiterhin über 4.000 Stück pro Jahr produzieren können.
Also, lasst uns zuerst das Konzept in den Kontext bringen – wisst ihr, diese verblüffende Idee von a sechsstelliger Preis – Jahreskalender – Chronograph – in – einem – NEM – Gehäuse .
Seit dem Beginn des neuen Jahrtausends war Richard Mille der, und ich meine das Ultra-teure, extrem erfolgreiche Avantgarde-Uhrenmarke in der Uhrenindustrie – das ist nur eine Tatsache. Für jeden, der keinen Oligarchen-Vorgänger oder keinen direkten Zugang zum jährlichen Umsatz einer Ölraffinerie hat, wird es jedoch äußerst schwierig sein, die Preise von Richard Mille zu verstehen.
Damit wir vergleichen können, sind hier die Grundlagen des normalen Preisverfahrens einer normalen Luxusmarke: Im Allgemeinen bestimmt ein Unternehmen zunächst sein spezifisches Marktsegment, seine Zielgruppe sowie den jeweiligen Preispunkt, den diese Faktoren erfordern. Erst wenn all dies berücksichtigt wurde, beginnt es, das Produkt selbst zu entwickeln und zu finalisieren. Es versteht sich von selbst, dass diese Methode Beschränkungen für das Produkt selbst vorsieht, da es letztlich diese vorgegebenen Kosten- und Preisanforderungen erfüllen muss.
Wie Richard Mille selbst erklärte, ist der Prozess der Preisgestaltung seiner Uhren (und damit seiner Marke) im Gegensatz zu den meisten anderen Preisstrategien in dem Sinne, dass, was sie tun, zuerst eine Idee für ein Produkt entsteht, dann entwickeln sie diese Idee Das Endprodukt kommt so nah wie möglich an das heran, was er und sein Team sich ausgedacht haben. Und erst wenn all dies erreicht ist und die Kosten all dieser Bemühungen in Betracht gezogen werden, bestimmen sie den endgültigen Preis.
Klingt sehr luxuriös, aber was Marken sagen und was sie tatsächlich liefern, sind oft zwei verschiedene Dinge – sehen wir also, wie (oder wenn überhaupt) dies zur Realität wird.
Sicher, das Fehlen solcher kostenbedingten Einschränkungen bei Richard Mille Uhren wird sofort ersichtlich, wenn Sie auf ihre Preisschilder schauen; Das kann dazu führen, dass einige Supersportwagen im Vergleich plötzlich zu Low-Budget-Alternativen werden. Bei diesem Ansatz bleiben die Dinge jedoch erhalten, wenn Sie sich das Produkt selbst genau ansehen und wo und wie es hergestellt wird. Konzentrieren wir uns zunächst auf das Letztere, die Ursprünge zuerst – ganz kurz, da wir bereits einen ausführlicheren Artikel zu diesem Thema aus dieser Zeit haben Ich besuchte Richard Milles Manufakturen in der Schweiz.
Wie bei den meisten modernen, unverschämt komplizierten und super teuren Uhrenmarken (von denen es heutzutage tatsächlich mehr als ein paar gibt), gibt es keine einzige Einrichtung, in der alle Herstellungsprozesse gleichzeitig ausgeführt werden. Der Grund dafür ist, dass es keinen Ort gibt, an dem sie unter einem Dach gleichzeitig Uhrengehäuse aus unbeobachtetem Material herstellen, hunderte verschiedene Arten delikater Bewegungskomponenten bearbeiten, komplexe Handgeräte und Zifferblätter herstellen und dann alles zusammensetzen könnten Teile in einer Uhr. Uhren wie die $ 1,050,000 RM50-02 doch nicht vom Himmel fallen – stattdessen gibt es zahlreiche spezialisierte Zulieferer und Einrichtungen.
Richard Mille arbeitet mit Vaucher Manufacture ( Lesen Sie unseren Besuchsartikel hier ) auf die relativ einfacheren Bewegungen wie ultradünne Kaliber, Jahreskalender-Chronographen und dergleichen; und mit Audemars Piguet Renaud & Papi über bewusstseinsverändernde Bewegungen mit neuartige Komplikationen . Bei Gehäusen und einigen anderen Komponenten stützen sie sich größtenteils auf ihre eigene, nur wenige Jahre alte, hochmoderne Gehäusefabrik namens ProArt in Les Breuleux, während die Endmontage von Uhren in erster Linie nur wenige Autominuten entfernt stattfindet von ProArt, in der Zentrale von Richard Mille.
Eine der wichtigsten Botschaften, die ich von meinen Besuchen an diesen Orten erhielt, war ihr sofort und allgemein wahrnehmbarer Ansatz “alles ist möglich”. Überall wo ich hinsah, sah ich energische (oft sehr junge) Ingenieure, die brandneue Maschinen programmierten und an neuartigen Materialien und High-Tech-Verbundwerkstoffen arbeiteten (wie NTPT Carbon, das Material für den Fall des Themas dieser Überprüfung, aber mehr dazu weiter Nieder). In anderen Abteilungen arbeiteten sie daran, komplizierte Bewegungen mit scheinbar perfekt berechneten Bewegungen wieder zusammenzusetzen. All dies ließ die Dinge so einfach erscheinen, dass ich mich daran erinnern musste, dass sie keine einfachen Stahlgehäuse oder Basis-ETA-Kaliber frästen. Sie haben es leicht gemacht, aber die technischen Herausforderungen und der neuartige Charakter dieser Produkte stellen sicher, dass diese Leute unermüdlich daran arbeiten, die Grenze zu überschreiten – dafür werden sie bezahlt, und das ist es, was diese Marke am Leben erhält.
All das ist schön und gut, aber Sie könnten denken, dass es immer noch nicht genug ist zu erklären, wie eine Marke über 3.000 Stück pro Jahr verkaufen kann – mit fast sechsstelligen Durchschnittspreisen.
Um das fehlende Puzzlestück zu entdecken, bitte ich Sie, sich kurz mit einer Banalität auseinanderzusetzen, während ich versuche, meinen Standpunkt klarzumachen: Es gibt Menschen, viele Menschen auf der Welt, die praktisch jeden Betrag bezahlen können und wollen von Geld für das, was sie mögen und schätzen können. Die wahre Frage ist es nicht, ob es da draußen genug gibt – weil es da ist – aber wie eine moderne Marke sich mit ihnen verbinden und sie davon überzeugen kann, dass ihre besonderen Produkte so viel wert sind?
Die wirkliche Sorge für diese Leute ist nicht, X- oder 100X-Beträge für etwas zu verschwenden, sondern unter ihren Peers gedemütigt zu werden, indem man etwas bezahlt, was nicht ihren Erwartungen entsprochen hat. Etwas, das in kurzer Zeit im Vergleich zu Produkten anderer konkurrierender Marken unterlegen ist. Ihre Autos, Boote, Helikopter usw. müssen alle die Schnellsten sein, und wenn sie nur den Preis gezahlt haben, um nicht wie erwartet zu liefern, kann die Marke, die gescheitert ist, bald den Laden schließen. Es gab einige Marken, die ihren Design- und Konstruktionsbereich nicht weiter vorantreiben konnten – und sie sind heute nirgendwo zu sehen. Die wahre Herausforderung für Richard Mille besteht also darin, immer neue Grenzen zu überschreiten, neue Materialien zu verwenden, ihre Designs ständig zu verbessern und, kurz gesagt, ihre Kunden immer wieder zu überraschen.
Im Paralleluniversum stratosphärischer, bemerkenswert hochkarätiger Supersportwagen hat der Autohersteller McLaren diese Mischung perfekt in Ordnung gebracht – und angesichts ihrer extrem ähnlichen Positionen und Techniken halte ich Richard Mille für den McLaren der Uhrenmarken. McLaren, der erst vor kurzem mit der Produktion einer eigenen Road-Linie begonnen hat, musste die Giganten der Automobilindustrie genauso wie Richard Mille in der Uhrenindustrie besiegen – und das Erfolgsrezept ist das gleiche.
Was diesen beiden Unternehmen hilft, die oben genannten Kunden so effektiv zu bedienen, ist ihre extrem begrenzte Anzahl von sofort erkennbaren Designs, die sie ständig verfeinern und mit den neuesten Technologien aufrüsten. Dies ermöglicht es ihnen, den Überreichen, die zu diesem Zeitpunkt völlig gelangweilt sind von der Idee, ein weiteres langweiliges Ding von einem der großen Namen zu bekommen, mutige neue Optionen anzubieten, sondern stattdessen auf der Suche nach dem ultimativen Spielzeug sind. Sie wollen, dass es am leichtesten, am schnellsten und am teuersten ist – und sie wollen, dass es zumindest in ihren eigenen Kreisen sofort erkennbar ist.
Dies ist das Rezept, dem sie folgen müssen: keine zehn verschiedenen Designs von Richard Mille oder McLaren, sondern nur ein Markenzeichen, das wiederum unermüdlich aktualisiert und mit den neuesten Technologien verfeinert wird.
Mit dieser (nicht-so-) kurzen Einführung in seine Ursprünge im Kopf, lassen Sie uns sehen, wie all das in das Thema dieser Rezension übersetzt: die Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT Uhr. Das RM 011 ist ohne Zweifel das bekannteste und erfolgreichste Modell, das Richard Mille bisher produziert hat. Sein tonnenförmiges Gehäuse mit seinem lugenlosen Design, zwölf 5-Knoten-Schrauben in der Lünette, dazu die geschwungenen Seiten und das ebenfalls deutlich gewölbte Gehäuseprofil … dieses Paket ist der Richard Mille-Look.
Der brasilianische Formel-1-Fahrer Felipe Massa ist seit mehr als zehn Jahren ein Freund der Marke, und sein Name ist Teil jedes jemals gebauten RM 011-Modells. Er trägt sogar eine Richard Mille-Uhr am Handgelenk während des Rennens – sehen Sie sich nur den Schuss oben an, wo er nach einem unglücklichen Rennsportunfall beim kanadischen Gran Prix vor ein paar Jahren aus einem Wrack herauskam. Es ist hier, wo wir sagen, dass Richard Mille ab der Saison 2016 und mindestens zehn Jahre lang in offizielle Partnerschaft mit dem McLaren Formel-1-Rennteam .
Besessenheit von Sauberkeit und Ordnung, gemischt mit Handwerkern und High-Tech-Maschinen: die bemerkenswertesten Gemeinsamkeiten zwischen Richard Milles Koffermanufaktur und McLaren’s Woking.
Nun, obwohl ich als Fan der Formel 1 Massas berühmte Sportlichkeit und Fahrkünste bewundere, war ich froh zu sehen, dass diese spezielle Version der RM 011 seinen Namen nicht vollständig auf dem Zifferblatt ausgeschrieben hat, sondern ihn nur in einem kaum bemerkbar, indem er seine Initialen in der Modellnummer direkt unter dem 8-Uhr-Index anzeigt. Während sicherlich nicht jeder dieses Gefühl teilen wird, persönlich bevorzuge ich es, nur den Namen der Uhrmacher / Marke auf dem Zifferblatt zu sehen, und niemand anderen.
Der faszinierendere Teil des Namens ist jedoch das “NTPT” -Bit, da es sich auf das spezielle Material bezieht, aus dem das Gehäuse des Richard Mille RM 011 Felipe Massa Black Night NTPT besteht. Als ich RMs so genannte ProArt-Gehäusefertigung besichtigte, konnte ich selbst sehen, wie dieses ungewöhnliche Material schließlich zu einem von Richard Mille’s Tonnenkoffern wird. Das Grundmaterial wurde von der gleichnamigen Firma NTPT entwickelt, die für die Mast von Rennsegler verwendet wird – so ist es nicht verwunderlich, dass das Material extrem steif und dennoch sehr leicht ist.
Dies ist zu einem großen Teil auf die geschichtete Konstruktion zurückzuführen, die Hunderte von Schichten aus Kohlefaser in einem festen Stück enthält, dank einiger Epoxidharze und ein paar Drehungen in Öfen, die das Basismaterial einer höllisch-erdähnlichen Temperatur aussetzten . Aber wirst du deinen Richard Mille benutzen, um den Mast an deinem Segelboot zu befestigen? Vielleicht nicht, also werden wir sehen, wie sich dieses Material tatsächlich anfühlt, wenn es nicht für Teile eines Bootes, sondern für eine sehr teure Uhr verwendet wird.
Was zunächst einmal für das ungeschulte Auge auffällt, ist die höchst ungewöhnliche Oberfläche. Während die Fräse die Hunderte von kaum sichtbaren Gehäuseschichten durchschneidet, zeigt das Material – durch den Winkel, unter dem die Maschine es schneidet – faszinierende und in jedem Fall einzigartige Muster, die stark an Holzoberflächen erinnern. In der Berührung fühlt sich NTPT warm an und während man sich stark vergrößert (wie im Bild oben), kann man die winzigen Fasern seiner Kohlenstoffbasis sehen. Es ist immer perfekt glatt.
Im Wesentlichen verwendet diese S-Klasse AMG Mercedes-Preis Uhr High-Tech-Material für den Bootssport konzipiert – klingt cool, aber nicht unmittelbar luxuriös. Bei näherem Hinsehen beginnen wir jedoch, die Oberfläche zu kratzen – natürlich nur im übertragenen Sinne, da Carbon-Cases mit so ziemlich jedem Missbrauch sehr gut zurechtkommen – wie viel Aufwand es gemacht hat, aus einer Sportuhr eine Uhr zu machen kann (und tut) für sechsstellige Preise verkaufen.