T er Partnerschaft zwischen Hublot und Ferrari ist jetzt ungefähr fünf Jahre alt, und die zwei feiern Ferraris 70. Jahrestag zusammen mit einer nagelneuen Uhr, die vom italienischen carmakaker mit einer nagelneuen Hublot Bewegung außerdem entworfen ist. Für die Baselworld 2017 wird der Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph zu diesem 70. Jubiläum in drei Versionen erhältlich sein: King Gold, Titanium und PEEK Carbon, von denen jeder eine limitierte Auflage von 70 Stück sein wird – Sie haben es erraten.
Hublot und Ferrari haben viel mehr gemacht als die meisten Auto- und Uhrenkollaborationen, so ist es keine Überraschung, dass wir, anstatt etwas Dekoration auf ein vorhandenes Stück zu schlagen, eine völlig neue Uhr sehen. Das hochgradig architektonische und überbrückte Design der Uhr ist bei weitem nicht übertrieben und überzeichnet, was eine Erleichterung darstellt. Es ist aggressiv, wo es ohne Überkompensation sein muss, ist leicht und robust (zumindest wenn man die Titanium- und Carbon-Modelle betrachtet) und zeugt auch von Hublots Triumph, eine ernsthafte Manufaktur sowohl im Design als auch in den Bewegungen zu sein.
Das neue HUB6311 Handaufzugswerk im Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph besteht aus 253 Komponenten und verfügt über eine 5-Tage Gangreserve. Der Chronograph ist eine einzelne Drückerfunktion zum Starten, Stoppen und Zurücksetzen des Timers. Es ist eine Faszination der alten Schule, wenn es um Uhren geht, aber ich liebe und genieße immer die Diskretion, die ein einzelner Drücker mit sich bringt. Ich sage nicht, dass die Uhr in der Nähe von diskret ist, aber der Drücker ist einer der wenigen Farbtupfer, die wir hier sehen, passend in P485 Ferrari rot. Die anderen roten Drücker, die Sie an den Ösen sehen, sind für ein einfaches Bandwechselsystem, was immer ein willkommenes Feature ist.
Zurück zum Hublot HUB6311-Uhrwerk ist Ruthenium-beschichtetes Anthrazit, und Hublot rühmt sich auch eines “unsichtbaren” Kristalls über dem Käfig, der den oberen Teil des Tourbillons über eine Brücke hält. Ich muss warten, um dies in Aktion zu sehen, aber Hublot sagt, dass das Ergebnis die Ästhetik eines fliegenden Tourbillons ist, während es die Stabilität eines Tourbillons mit zwei Drehpunkten bietet.
Die Uhr ist 45 mm breit, aber 14,8 mm dick, was dank der Handaufzugsbewegung ziemlich dünn ist. Die Krone ist bei 4 Uhr mit dem Chronograph Pusher darüber, der laut Hublot eine ergonomische Entscheidung ist – obwohl ich mir vorstellen kann, dass versehentlich eine Ziffer oder ein Daumen auf den Drücker trifft, wenn man die Krone einstellt. Das wäre etwas nervig, auch wenn die Bewegung nicht ausreicht, um den Chronographen zu starten. Aber ich spekuliere nur und nicke hier.
Der Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph ist eine dramatische, aber nicht farbenfrohe Hommage an Ferraris 70. Geburtstag, und obwohl wir noch keine Bilder vom Goldmodell haben, sehen Titan und PEEK Carbon (das ist Carbon mit besonders langen Fasern für Langlebigkeit) absolut aus unglaublich für mich. Ich bin ein ziemlich großer Fan von Hublot, aber ich denke sogar Leute, die sagen, dass einige ihrer Angebote “zu viel” sind, werden das Design hier zu schätzen wissen. Natürlich wird diese Wertschätzung ähnlich wie bei den meisten Ferrari-Autos erfolgen: aus der Distanz. Die Titanversion wird in 70 Stück jedes Modells geliefert 127.000 $ , das Kohlenstoffmodell bei 137.000 $ und die King Gold Version wird kosten 158.000 $ . hublot.com
