T o den 90. Geburtstag von Giotto Bizzarini zu feiern und sein Leben mit unglaublichen Beiträgen für die Automobilbranche, die italienische Marke, zu feiern Bulgari sponserte eine Sonderklasse beim Pebble Beach Concours d’Elegance 2016, der den prächtigen Fahrzeugen gewidmet ist, die den Namen des Meisters tragen. Warum sollte sich ein Luxus-Schmuck- und Uhrenhersteller damit beschäftigen, obskure italienische Autos zu einem der legendärsten Automobiltreffen der Welt zu bringen? Die Verbindung zwischen den beiden ist eigentlich ganz natürlich.
Beide sind im Design und in der Ausführung stark italienisch, aber Bulgari bleibt natürlich aktiv, während Bizzarini nur für ein paar Jahre da war. Bulgari’s Engagement für die Bewahrung des italienischen Erbes sowohl im Schmuck- als auch im Autobereich zeigt sich in ihrer aktuellen Partnerschaft mit dem Concours, obwohl es erwähnenswert ist, dass die Mitglieder der Bulgari-Familie schon lange mit der Automobilbranche verbunden sind. Von Gianni Bulgari, der Anfang der 60er Jahre seinen Ferrari 250 GTO fuhr, bis zu Nicola Bulgaris aktueller Sammlung von fast 200 Autos in Allentown, Pennsylvania, die interessanterweise eine Reihe von klassischen Buicks enthält, die im Concours-Zustand restauriert wurden, geht die Verbindung tiefer die Pebble Beach Concours d’Elegance Patenschaft.
Nicolas Wertschätzung für klassische amerikanische Autos hat mich zuerst überrascht, aber als ich weiter über die Atmosphäre von Bulgari-Produkten nachdachte, macht es tatsächlich ziemlich viel Sinn. Klassischer amerikanischer Luxus war vor allem die barocken Landyachten der 1970er Jahre, und dieser Geist passt gut zu Bulgari.
Bulgari ist vielleicht nicht untrennbar mit der automobilen Gemeinschaft in Bezug auf das Design verbunden, aber es gibt sicherlich viele Fäden, die die beiden verbinden, wenn man die jeweiligen Welten betrachtet. Nach allem, was ich an Bulgari denke, ist Gold. Golduhren, Goldarmbänder, Goldketten, Goldringe. Ich schließe meine Augen und stelle mir vor, dass ich einen Octo trage. Ich steige nicht aus einem Ferrari oder Alfa Romeo, sondern aus einem Cadillac Coupe DeVille oder Buick Riviera. Bulgari’s Verbindung mit der Welt der Autos geht nicht darum ein
Enthusiasten, es geht darum, eine Wertschätzung für die schönen Dinge im Leben zu haben, sei es ein Oldtimer oder eine Serpenti-Halskette.
In diesem Sinne fragte ich mich, wie viele Fans von Bulgari auch Fans einer obskuren Marke wie Bizzarini waren. Die unverkennbar italienischen Maschinen, die in ihrer eigenen Zone am Ende des legendären 18. Fairway in Pebble Beach positioniert waren, erregten meine Aufmerksamkeit aus der Ferne und waren mehr als eine Reise wert, die an ein paar Oldtimer BMW Motorräder vorbeiführte. Dreizehn Bizzarinis zierten das Gras von Pebble Beach, und mein Favorit war nicht nur in der Klasse herausragend, sondern in der gesamten Show. Das Italdesign Manta Concept wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen, und sein keilförmiger, mit mintgrüner Farbe gefüllter Space-Pod-Körper ist ein futuristisches Design aus den 60er Jahren.
Ich hatte wirklich das Gefühl, dass die Bizzarinis etwas ganz Besonderes waren, denn sie haben mir Energie gegeben, als ich zu ihnen kam. Weißt du, ich war zu einer unchristlichen Stunde aufgestanden, um “Dawn Patrol” zu sehen, wie die seltenen Oldtimer auf das Gras rollen, und das war vier Tage nach dem Wahnsinn der Monterey Car Week. Für einige ist es nur eine Formalität, was sie wirklich wollen, ist ihr Koffein, Zucker und eine kostenlose Gedenk-Baseballkappe.
Es muss vielleicht nicht gesagt werden, aber unterschätzen Sie nie den Reiz von gratis Kaffee und Donuts, ganz zu schweigen von prahlerischen Rechten. Für mich gibt es nichts Schöneres als eine Reihe der seltensten Automobile der Welt auf einem Karrenweg zu beobachten, Nebel, der an ihren Scheinwerfern herumwirbelt, Auspuff, der röchelt, Motoren klirrend. Ok, prahlen Rechte, Kaffee und Donuts nicht auch nicht weh. Ich fand einen stillen Ort abseits der Menschenmenge, der sich in der Nähe der Einfahrt der Autos materialisiert hatte und wartete darauf, dass schöne Hardware vorbeikam. Die Autos kamen in kleinen Gruppen zusammen, um sicherzustellen, dass, wenn etwas mit einem Auto schief ging, es keinen Massenverlust geben würde, der zu einem finanziellen Verlust führen würde, der dem BIP eines kleinen Landes entsprach.
Der “Elvis” BMW 507, ein Mercedes-Benz 540 K, ein Alfa Romeo Guilietta Sprint Speciale und ein BMW Mille Miglia Roadster kamen innerhalb weniger Minuten an mir vorbei. Das ist wie ein Panda Paul Newman 6263, der von Newman getragen wurde, ein Jaeger LeCoultre Polaris II Memovox Alarm, Patek Philippe 2499 und Blancpain Le Brassus Tourbillon Karussell an den Handgelenken von Menschen, die an Ihnen vorbeilaufen.
Mein Kopf war ständig in Bewegung, ich wollte nichts verpassen, aber wie ich während der Autowoche mit den Ereignissen gelernt habe, ist das einfach nicht möglich. Die schiere Menge an Automobilia im Großraum Carmel und Monterey macht es unmöglich, etwas nicht zu übersehen, und um es voll und ganz genießen zu können, muss man es einfach nur umarmen. Habe ich die Concours gewürdigt, die 1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet gewonnen haben? Ich könnte es, aber ich kann nicht mit Sicherheit sagen, da draußen waren viele hübsche, schwarze Cabriolets aus der Zeit vor dem Krieg.
Unverwechselbar sind die kurvenreichen Autos, die Herr Bizzarini in Livorno baute. Sie sind vielleicht nicht vertraut mit ihnen, aber Sie sind zweifellos vertraut mit einigen der anderen Werke, die er hatte, bevor er sich selbständig machte, wie der Ferrari 250 Testa Rossa und GTO.
Die Ursprünge des Wildesten, das Italdesign Manta Concept, gehen auf die Mitte der sechziger Jahre zurück, als Giotto mit der Entwicklung des Prototyps P538 begann, in der Hoffnung, ein Auto zu entwickeln, das dem Ford GT40, Porsche 906 und Ferrari 250 P ein Gesicht geben könnte rennen um ihr Geld. Bizzarini wäre besonders glücklich gewesen, ihn bei Ferrari zu behalten, da er zu den Talenten gehörte, die 1961 nach einer Auseinandersetzung mit Enzo Ferrari das Unternehmen verließen.
Die größten Ressourcen wurden in das Projekt gesteckt, und obwohl der P538 1966 in Le Mans eine der höchsten Geschwindigkeiten auf der Mulsanne-Geraden erreichte, wurde er durch eine gerissene Radiatorleitung aus dem Rennen genommen. Eine Änderung der Vorschriften für die Prototyp-Kategorie machte den Corvette-motorisierten Wagen überflüssig, und mit so viel Bizzarini in finanziellen Turbulenzen wurde der P538-Fahrgestell an das neu gebildete Italdesign 1968 verkauft. Von dort schrieb Giugiaro eines der denkwürdigsten Konzepte Autodesigns der Ära, in 40 Tagen, im Alter von 28 Jahren.
Wenn es nach mir ginge, hätte der grandiose Staubjäger in der Klasse die höchsten Ehren bekommen, aber ich wurde nicht gebeten, zu urteilen – vielleicht nächstes Jahr. Stattdessen haben der bekannte Denim-Enthusiast (und Automobil-Guru) Jay Leno und eine Jury von Experten den Bizzarini Class R Award an Padma & Jürgen M. Wilms aus Düsseldorf für ihren 1969 American Motors AMX / 3 Auto Costruzioni S.D. Coupe. Eine absolut vernünftige Wahl, da es ein absolut atemberaubendes Fahrzeug ist. Es ist auch erwähnenswert, dass es viele Uhren an vielen Handgelenken gab – ich kann nicht alle zeigen, aber gucke auf ein paar darüber.
Zurück zu den Autos, nahmen Allison und Mark Sassak aus Plymouth, Michigan, den zweiten Platz für ihren 1966 Bizzarrini 5300 Spyder Prototype Style Italia, und weil Ungereimtheit manchmal belohnt wird, sogar in der dicksten der Automobilaristokratie, Albert Spiess von Pfäffikon, Schweiz , wurde für den oben genannten 1966 Bizzarrini P538 Italdesign Manta Concept Dritter.
Im Rahmen ihrer anhaltenden philanthropischen Bemühungen spendete Bulgari Schmuck für wohltätige Zwecke, die mit dem Concours in Verbindung stehen. Die gespendeten Stücke enthielten eine Bulgari-Halskette in Rotgold und Perlmutt, sowie einen B.zero1-Ring in Rosa, Weiß und Gelbgold. Die Pebble Beach Company Foundation, der wichtigste karitative Partner des Concours, hat über 1,75 Millionen US-Dollar für mehr als 80 lokale Wohltätigkeitsorganisationen gesammelt. Es ist ja nicht nur Kaviar und Champagner im Gras, dafür ist The Waily da. bulgari.com
