Aufgeregte Stimmen und die Kakofonie der zum Leben erweckten Kolbenmotoren erschütterten die morgendliche Morgendämmerung im Mildenhall – einem normalerweise friedlichen englischen Flugplatz, wo 20 Piloten aus sechs Nationen bald auf einer mörderischen 18.000 Kilometer langen Reise nach Melbourne fliegen würden …
ich Das wäre kein Bremont Veröffentlichung ohne die übliche Vorliebe der englischen Marke für Storytelling – eine Signatur, die Fans und Sammler erwarten, wenn die Marke ihre limitiertesten und meist begehrtesten Angebote ankündigt. Diese Einladung, in jeder Sonderausgabe ein kleines Stück Geschichte zu besitzen, hat Bremont eine stetig wachsende Bar geschaffen, die es bereits geschafft hat, Sammler zu gewinnen ein Stück Musselin aus dem Wright Flyer von 1903, Lochkartenausschnitte von der Rätselmaschine Bletchley Park, Holz und Metall Bits gerettet von der HMS Victory und sogar Aluminium aus dem Rumpf von einer P-51 im Jahr 2011. Diesmal feiern sie das 1934 MacRobertson Air Race (aka: “das größte Luftrennen aller Zeiten”) mit dem Bremont Comet DH-88.
Die Uhr huldigt nicht nur, sondern enthält tatsächliche Stücke der Rennen-gewinnenden de Havilland Flugzeuge, die die beschwerliche 11.000-Meilenreise von Mildenhall, England, nach Melbourne, Australien, in rekordbrechenden 70 Stunden, 55 Minuten – a Das ist ein eindrucksvoller Beweis dafür, dass die Marke bis 2010 noch einen Teil des Erlöses jedes verkauften Bremont DH-88 an den Shuttleworth Trust gespendet hat – ein einzigartiges Museum, das der Erhaltung Dutzender historisch bedeutender Flugzeuge gewidmet ist – und eine Ursache nah und lieb zu Bremont-Gründern und Piloten Nick und Giles Englisch.
Das kirschrote, zweimotorige De Havilland Comet “Grosvenor House” wurde speziell für das MacRobertson-Rennen gebaut, bei dem hauptsächlich Holz für die Karosserie und die Stützen verwendet wurde, und ein Paar Sechszylinder-Motoren mit 230 PS für den Antrieb. Für den Bremont Comet DH-88, der mit dem BE-54AE-Uhrwerk von Bremont angetrieben wird, wurde das COSC-zertifizierte Automatikkaliber auf Basis der ETA 7750 mit roten Schrauben, einer Glucydur-Unruh, Anachron-Unruh etwas verkleinert Feder und Nivaflex 1 Zugfeder. Zugegeben, Bremont hat eine abgespeckte Version dieses Satzes in anderen Teilen seiner Sammlung eingesetzt, wie im gespenstisch ähnlichen (wenn auch völlig modernen) Werk. ALT1-ZT / 51 GMT Chronograph . Aber im Gegensatz zum ALT1 wurde der hellrote Rotor des Bremont Comet DH-88 mit einer kleinen Auswahl von Fichtensperrholz aus dem Fahrwerk des ursprünglichen Rennflugzeugs ausgestattet.
Sicher, es ist schwer zu leugnen, dass die Gesamtausführung des Bremont Comet DH-88 ein bisschen einen geschmeidigen, ALT1-ZT Throwback Unterton hat, obwohl das einfach deshalb sein könnte, weil beide eine ähnliche Farbpalette aufweisen und die Funktionalität des anderen widerspiegeln GMT / Datum Komplikationen und 6-9-12 Register Layout. Alles in allem ist der Bremont Comet DH-88 immer noch ausreichend für sich allein stehend – zunächst als Vintage-inspirierte Fliegeruhr mit klassischem Serifenzifferblatt und übergroßer Zwiebelkrone, aber vor allem als vollwertiges Gerät , modernisiert in Bremons High-Tech-Trip-Tick-Gehäuse, dessen großzügige Abmessungen von 43 mm x 16 mm keinen Zweifel an der Ära lassen sollten, in der es entworfen wurde.
Der Bremont Comet DH-88 wird in zwei limitierten Auflagen produziert – die Edel- stahlgehäuse-Editionen in 282 Stück zu einem Preis von £ 7.995 , und das Roségold in 82 Stücken mit einem Preis von £ 14.995 – Und wenn die Vergangenheit irgendein Indikator ist, wird es nicht leicht sein, zu kommen, sobald bekannt wird, dass sie verfügbar sind. bremont.com
