F oder Baselworld 2018, Tokio Bürger enthüllte ein neu entworfenes Chronograph-Modell, das direkt ihre 1972 Challenge Timer-Serie von Uhren kanalisiert. Die Uhren hatten eine vernünftige Anhängerschaft aufgrund der so genannten “Bullhead” -Struktur – was bedeutet, dass die Krone und die Drücker bei 12 Uhr statt der traditionellen 3-Uhr-Position sind. Der Citizen Tsuno Chronograph Racer sieht aus und fühlt sich an, als ob jemand eine Stoppuhr anschnallt. Die Uhr wird in 4 verschiedenen Stilen erhältlich sein und die Citizen-eigene Eco-Drive-Technologie mit einem 1/5-Sekunden-Flyback-Chronograph aufweisen.
Alle Bilder von Ariel Adams
Citizen Tsuno Chronograph Racer Modelle neben einem Citizen Challenge Timer der 70er Jahre
Das diesjährige Thema für die Baselworld lautet “Re-Issues of 1970s models” (Siehe Citizens direkter Rivale – Seiko ), Citizen wirft einen zweiten Blick auf eine Reihe von Uhren, die viele Enthusiasten zu signifikanten Prämien sammeln, handeln und verkaufen. Obwohl der Tsuno Chronograph Racer überraschend und etwas außerhalb des linken Feldes ist, ist er zwar nicht so praktisch wie charmant, aber es ist ein lustiger kleiner Zeitmesser, der keine zweite Hypothek erzwingen wird.
Fangen wir mit dem Fall an. Die Uhr misst 45mm in Edelstahl und fühlt sich nicht wie 45mm an, obwohl ich das größtenteils der Tatsache zuschreibe, dass sich die Kronen nicht auf der Seite der Uhr befinden, sondern auf 12 Uhr und 5 Uhr ( Ich komme gleich dazu). Die Integration von breiten, breiten Laschen und Bändern wird nicht jedem gut gefallen, aber sie passen gut zur Uhr, egal ob Sie ein Fan von genähten farbigen Leder oder ein Edelstahlarmband als Ihre einzige Option sind. Ich werde sagen, die Uhr sieht dick am Handgelenk aus. Während wir nicht in der Lage waren, Messungen zu erhalten, bedeutet die Tatsache, dass die Laschen und Riemen an der Unterseite des Gehäuses und nicht in der Mitte sitzen, dass der Träger genau auf seinen Arm achten muss, der um die Türrahmen schwingt. Die Krone und die Drücker an der Spitze sind größtenteils der Grund dafür. Anstatt sich darüber zu sorgen, wenn die Vorsprünge auf der Seite sind, musste Citizen den Riemen unter sich halten, um sie praktisch und benutzbar zu machen – ungeachtet dessen ist die Uhr deswegen nicht unbequem, aber der Kuppel-Saphir sitzt weit aus dem Handgelenk.
Das Zifferblatt wird ein Streitpunkt für Leute sein, die die Uhr einmal erklärt betrachten würde. Ich denke nicht, dass es so ungeheuerlich ist, wie manche Leute es schaffen. Fleißig wäre eine Untertreibung, aber ich würde besonders für Citizen argumentieren, das ist etwas zurückhaltender, als ich es von einer neuen Sportuhr erwartet hätte – besonders von einem Modell aus den 70er Jahren. Ich werde auch eine Notiz machen, dass die Renderer dies nicht gerecht werden. Als ich die Pressemitteilung zum ersten Mal sah, stellte ich mir vor, dass diese Modelle am Handgelenk viel weniger lesbar sein würden, und ich lag sehr falsch. Um 12 Uhr haben Sie Ihre 12-Stunden-Zähler, 3 Uhr läuft Sekunden und 6 Uhr ist Minuten. Um 1:30 Uhr haben Sie eine Datumsblende, die wohl der am wenigsten bevorzugte Aspekt des Zifferblattes ist. Um 4:30 Uhr ist ein Ein- / Aus-Indikator für die Weckfunktion der Uhr, die durch die Krone bei 5 Uhr gesteuert wird und durch die Hand mit der roten Spitze angezeigt wird.
Während ich denke, dass diese Aspekte beschäftigt sind, finde ich die Tachometerskala mit dem Kapitel “Cliff” das augenreizendste Element. Ich denke, es war eine Form, um die Uhr ein bisschen größer zu machen, als es sein musste. Es hätte flach sein sollen, um etwas mehr Einheitlichkeit zu bewahren. Aber was ist das Sub-Register um 9 Uhr? Nun, das ist der Gangreserveindikator. Anstelle eines einfachen Halbmondes entschied sich Citizen für ein übergroßes Register, um die Gangreserve anzuzeigen. Ich denke nicht, dass es schlecht aussieht und es fügt dem Zifferblatt tatsächlich eine gute Balance hinzu, auch wenn es viel zu sehen gibt.
Wie bereits erwähnt, nutzt die Uhr die Eco-Drive-Technologie von Citizen. In erster Linie eine Citizen-Quarzuhr, die mit Licht betrieben wird, fördert Citizen die Technologie in ihren Uhren, weil sie nie eine Batterie benötigt, wenn sie konsequent getragen wird. Der Vorteil davon ist, dass die Uhr alle Arten von Funktionalität ohne mechanische Komponenten verstärken kann – was die Preise immens niedrig hält. Der Grund, warum ich das erwähne ist, weil ich eine Menge Blow-Back gesehen habe, weil es kein mechanischer Chronograph ist. Aber ich möchte alle daran erinnern, dass dies Citizen ist, und Eco-Drive-Technologie gepaart mit einer erschwinglichen Natur ist ihr Anspruch auf Ruhm.
Im Laufe der Baselworld 2018 haben wir gesehen, wie Citizen anstelle von Uhren, die “ein bisschen wie ein anderes Modell aussehen”, Citizen Modelle auf den Markt bringt und veröffentlicht, und das freut mich zu sehen, was Citizen sonst noch alles drauf hat. Wenn ich den Tsuno Chronograph Racer beschreiben müsste, wäre es das charmant . Es ist anders genug, dass es auffällt, es gibt viele Funktionen, die es zu einem beeindruckenden täglichen Träger machen, und es schafft es nicht, kopfüber in einen Fluss von Gimmicks zu springen. Diese Uhr wird nicht jedermanns Sache sein, aber sie bietet sicherlich viel zu mögen, wenn Sie etwas wollen, was nicht jeder schon hat. Der Citizen Tsuno Chronograph Racer ist limitiert auf 1.973 Stück und hat eine Preisspanne von $ 795 – $ 895 abhängig vom Modell, obwohl ich mir vorstelle, dass es mit und ohne Armband ist. citizenwatch.com
