S wiss Uhrmacher IWC sind unter Sammlern für die Uhren bekannt, die sie für verschiedene Militärs wie britische Royal Air Force produziert haben. Die DNA dieser historischen militärischen Designs durchdringt immer noch die Sammlung von IWC, am prominentesten in der Big Pilot-Serie und der Pilot’s Mark XVIII, die beide military-styled, Luftfahrt-orientierte Stücke sind. Jetzt hat IWC eine Reihe von Sondereditionen dieser Modelle veröffentlicht, die Mark XVIII Heritage und Big Pilot’s Heritage, die alle in neuen Materialien erhältlich sind und mit verschiedenen Kalibern unterschiedlicher Spezifikationen ausgestattet sind.
Beginnend mit der IWC Big Pilot’s Watch Heritage ist das neue Stück ziemlich ähnlich vorherige Große Fliegeruhren mit Ausnahme des Gehäusematerials, das jetzt entweder Bronze oder Titan ist, und der Aufnahme des sehr beeindruckenden IWC 52110-eigenen Manufakturkalibers. Die Automatikaufzug 52110 von IWC verfügt über eine enorme Gangreserve von 168 Stunden (sieben Tage), Côtes de Genève und Perlage und 31 Steine, die mit 28.800 Schwingungen pro Stunde (4 Hz) in einem Innengehäuse aus weichem Eisen gegen magnetische Felder ankämpfen in der Luftfahrtumgebung. Das serienmäßige Big Pilot 51111 Kaliber verfügt über mehr Juwelen bei 42, schlägt aber mit deutlich langsamer 21.600 Halbschwingungen pro Stunde (3Hz). Ansonsten bleiben das 46,2-mm-Gehäuse, die Signatur-Krone und das Vintage-inspirierte Lederarmband im Stil der früheren Big Pilot-Modelle.
Für diejenigen mit regelmäßigeren Handgelenken und Bankkonten hat IWC auch den Mark XVIII in einer speziellen Heritage-Edition produziert. Das neue IWC Pilot Mark XVIII Heritage behält das Zifferblatt und die Zeiger des Aviation-Stils sowie die bescheidene 40-mm-Gehäusegröße der Vorgängermodelle bei. Neu ist die Verwendung von Titan als Gehäusematerial, das dem Stück ein Gebrauchsgefühl und ein viel leichteres Gesamtgewicht verleiht. Die Aufnahme des Kalibers 35111 von IWC unterscheidet dieses neue Modell auch von seinen Vorgängern und obwohl es kein komplett internes Kaliber wie das des Heritage Big Pilot ist, ist es dennoch ein fähiges 25-Juwel-Uhrwerk, das auf dem Sellita SW300 basiert zu dem 21-Juwel, ETA 2892 Basis-Bewegung in der gefunden Standard IWC Mark XVIII . Ein etwas weniger beeindruckendes Kaliber wie der 35111 mit einer besser erreichbaren Gangreserve von 42 Stunden trägt ebenfalls dazu bei, den Preis einigermaßen angemessen zu halten.
Diese Neuzugänge in der IWC Heritage-Kollektion tragen dazu bei, eine bisher beängstigende Kollektion in Bezug auf ihre Größe zu vervollständigen. Die Heritage Big Pilot’s 48 und 55, die letztes Jahr veröffentlicht wurden, sind wahrscheinlich für fast alle anderen als professionelle Bodybuilder und Piloten tragbar, die beabsichtigen, die Uhr außerhalb einer Fliegerjacke zu tragen. Es scheint, als hätte IWC versucht, ihre Heritage Pilotenuhren durch die Bank zugänglicher zu machen. Die IWC Mark XVIII Heritage ist jetzt in Titan als Referenz IW327006 erhältlich, aber immer noch zu einem mittleren Preis und die IWC Big Pilot’s Watch Heritage bringt mehr Haute Uhrmacher-Ansatz in neuen Materialien (Titan ist Referenz IW501004 und Bronze ist IW501005) und in einer Größe können zumindest einige Leute abziehen. Die Mark XVIII Heritage des IWC Pilot wird im Einzelhandel verkauft $ 4.150 und die IWC Big Pilot’s Watch Heritage ist zu Preisen erhältlich $ 13,200 . iwc.com