W Als Jack Heuer 1962 Heuer übernahm, war die erste Uhr, die er auf den Markt brachte, der Carrera. Der Carrera entstand zum Teil, um Heuers Chronographenuhren neu zu beleben, aber auch, weil Jack sich nach dem 12-Stunden-Rennen in Sebring und dem notorischen La Carrera Panamericana-Rennen in den Motorsport verliebt hat. Von dort stammt der Name Carrera – nicht der Porsche 911 Carrera, wie manche meinen. Noch wichtiger ist, dass die Carrera bald zu einem Eckpfeiler für Heuer wurde und anlässlich seines 55. Jubiläums, TAG Heuer hat ein neues Carrera-Modell namens TAG Heuer Carrera Chronograph GMT vorgestellt. Sehen wir uns das jetzt genauer an.
Alle Bilder von Ariel Adams
Mit seinem 45mm breiten Edelstahlgehäuse kommt man nicht umhin, dass der Carrera Chronograph GMT eine große Uhr ist. TAG Heuer offenbart seine Dicke nicht, aber ich denke, es ist mindestens 15 mm dick. Zusammen mit den muskulösen Laschen, den klobigen Chronographen-Drückern und der ziemlich großen und auffälligen schwarzen und blauen Lünette trägt der Carrera Chronograph GMT eine große und strahlt eine Handvoll Präsenz aus. Die Wasserdichtigkeit ist eine sehr angemessene 100m, die für eine Sportuhr wie diese sehr passend ist.
Die Lünette ist aus Keramik und kommt in schwarz und blau – blau für die Tageszeit und schwarz für die Nachtstunden – nicht anders als die Rolex GMT-Master II Referenz 116710BLNR . Ich kann sehen, warum einige Leute, besonders Heuer-Puristen, über diese Farbwahl verärgert sind, aber wenn ich praktisch wäre, würde ich sagen, dass es ziemlich attraktiv ist. Das heißt, ich gebe zu, dass eine rote und blaue ‘Pepsi’ Lünette mehr Sinn machen würde, da Vintage Heuer Autavia GMT Uhren rote und blaue GMT-Blenden hatten.
Das Zifferblatt ist skelettiert und zeigt einen guten Teil des Heuer 02-Uhrwerks. Die Theken sind in 3-6-9 angeordnet, eine Hommage an die originalen Carrera Chronographenuhren aus den 60ern. Um die Lesbarkeit zu gewährleisten, sind die Stundenmarkierungen wie die Stunden-, Minuten- und Sekundenzeiger rhodiniert. Der GMT-Zeiger ist in leuchtendem Rot. Die 12-Stunden- und 30-Minuten-Chronographenregister sind auf 9 bzw. 3 Uhr positioniert und verfügen über rhodinierte Zeiger und rhodinierte Snailed-Ringe. Der laufende Sekundenzähler ist um 6 Uhr und es ist durch seinen blauen Snailed Ring zu unterscheiden. Alles in allem finde ich das Zifferblatt sehr leicht zu lesen und interessant zu sehen.
Schauen Sie genau hin, und Sie werden feststellen, dass sich innerhalb des Zifferblattes eine 24-Stunden-Skala befindet, zusammen mit der 24-Stunden-Lünette, die es den Besitzern erleichtert, bis zu drei Zeitzonen zu verfolgen. Es gibt auch ein ziemlich unauffälliges Datumsfenster um 4:30, das im selben Stil wie der Hublot Big Bang Unico ausgeführt wird. In der Tat erinnert mich die Art, wie das Zifferblatt ausgeführt wird, an den Big Bang Unico – nicht, dass es eine schlechte Sache ist, oder?
Das innere Uhrwerk ist die hauseigene Heuer 02, die einen Automatik-Chronographen mit einer GMT-Komplikation kombiniert. Der Chronograph verfügt über eine vertikale Kupplung und ein Säulenrad. Das Uhrwerk ist durch den Saphirglasboden sichtbar und für seinen Preis angemessen dekoriert. Sie werden hier keine handgeschrägten Brücken finden, aber das Heuer 02-Werk hat einen skelettierten Rotor und große Brücken, die mit Côtes de Genève fertiggestellt sind. Der Heuer 02 schlägt mit 4 Hz und hat eine großzügige Gangreserve von über drei Tagen – 75 Stunden um genau zu sein.
Alles in allem ist der neue Carrera Chronograph GMT ein ziemlich süßer Sportchronograph von TAG Heuer. Offensichtlich wird nicht jeder ein Fan von seinen klobigen Dimensionen oder von seinem etwas unordentlichen Zifferblatt sein, aber wenn Sie Ihre Sportuhr groß und kompliziert mögen, könnte der TAG Heuer Carrera Chronograph GMT auf Ihrer Gasse sein. Der TAG Heuer Carrera Chronograph GMT kostet bei $ 6.150 mit einem Edelstahlarmband und $ 5.950 mit einem Gummiband. tagheuer.de
