Im Dezember 2016 war das monatliche Werbegeschenk auf aBlogtoWatch für a VIP Formel E ePrix Erfahrung in New York mit TAG Heuer . Der Gewinner war John F. und nachdem er seine VIP-Erfahrung genossen hatte, gab er uns ein Konto aus erster Hand, das wir mit euch teilen durften – das Publikum von aBlogtoWatch. Danke an John und all die anderen Gewinner, die ihre Erfahrungen mit der Welt teilen. Hier ist Johns Geschichte:
O Auf einem gewissen Level habe ich nicht ernsthaft daran gearbeitet, dass die Reise noch vor ungefähr einem Tag stattfinden würde, bevor ich ins Flugzeug stieg. Im Dezember 2016 nahm ich an einem Werbegeschenk vonBlogtoWatch für eine Reise nach New York im Juli teil, um das Qualcomm New York City ePrix als VIP-Gast von TAG Heuer . Ich habe zu diesem Zeitpunkt nicht gewonnen, und ich hatte nicht damit gerechnet – ich hatte viele der monatlichen Werbegeschenke von BlogtoWatch betreten, aber ich habe diese Einträge immer als belanglose Lerchen betrachtet, als Treibstoff für leere Phantasien, einen interessanten Zeitmesser zu gewinnen. Dieser Wettbewerb war besonders aufregend, aber ich machte mir keine Illusionen über die Chancen. Als die Seite eine andere Person als Gewinner bekannt gab, nahm ich es einfach als Realität wahr.
Ein paar Monate später erhielt ich eine E-Mail von einer BlogtoWatch, die mich informierte, dass der ursprüngliche Gewinner es nicht schaffen konnte und mich einlud, als Ersatz einzutreten. Ich stimmte zu, aber die plötzliche Umkehr des Vermögens machte die Aussicht auf tatsächlich nehmen Die Reise ist umso surrealer. Und “VIP” kann ein sehr flexibler Begriff sein; Es könnte etwas von einem etwas einfacheren Check-in-Prozess beim Rennen bis zu einer Audienz beim Papst bedeuten. Obwohl ich in den Monaten vor der Reise mit den Reiseplänen in Kontakt blieb und einige Tage vor dem Flug eine detaillierte Reiseroute erhielt, beschloss ich, nicht zu viel über die Details nachzudenken oder festgelegte Erwartungen zu entwickeln. Ich habe versucht, an der Mentalität festzuhalten, die Reise so zu nehmen, wie sie gekommen ist.
Es stellte sich heraus, dass alles, was ich mir im Hinblick auf die Rennen und die Unterkünfte erhofft hatte, alles war. TAG Heuer ist Gründungspartner der Formel E, dem offiziellen Zeitnehmer der Veranstaltung, und seiner offiziellen Uhr. TAG würde mir den gesamten Zugang, der mit dieser Beziehung einherging, mit mir teilen und jede Großzügigkeit und Gastfreundschaft ausdehnen, um die Reise so spaßig und bequem wie möglich zu gestalten. Ich würde außerdem den größten Teil des Wochenendes mit einem eigenen Ariel Adams verbringen und das Wochenende zu einem einmaligen und sportlichen Erlebnis machen.
Freitag, 14. Juli – Einleben in
Ich flog am Nachmittag des vierzehnten in den LaGuardia Airport, wo ein Auto wartete, um mich zum Beekman Hotel in Lower Manhattan zu bringen. Der Flug war erstklassig, das Auto war ein Cadillac, und das Hotel war Fünf-Sterne. Es war klar, meine Gastgeber waren aufrichtig in ihrer Verpflichtung, die Reise so angenehm wie möglich zu machen.
Nach ein paar Stunden Dekompression im Zimmer ging ich nach unten, um Ariel Adams und John Kim, einen Fotografen, in der Lobby zu treffen. Wir lernten uns kennen und gingen in die Innenstadt zum Abendessen und tranken mit den Besitzern und Mitarbeitern von TrueFacet , ein Online-Gebrauchtmarkt für Uhren.
Dies war der Beginn einer besonderen Art von Zugang in sich. Ich interessiere mich für Elektroautos, vor allem für Hochleistungsfahrzeuge, aber ich bin ein Uhrmacher – ich habe von der Formel-E-Erlebnisverlosung erfahren, weil ich aBlogtoWatch gelesen habe, nicht umgekehrt. Ich habe nicht die Mittel, etwas zu High-End zu sammeln, noch zu viele Stücke Zeit zu sammeln, und ich interessierte mich für Ariels Website wegen seiner Breite. Ich konnte relevante Ratschläge der Verbraucher über die erschwinglichen Midos- oder Certina-Taucheruhren lesen, die ich tatsächlich irgendwann zusammen mit Bewertungen von fünf- oder sechsstelligen Stücken kaufen würde, und alle würden zu ihren eigenen Bedingungen als Mitglieder einer vielfältigen aber einheitlichen Gemeinschaft bewertet werden . Ebenso konnte ich Diskussionen über alle Aspekte und Ebenen der Uhrenindustrie finden. Mit anderen Worten, ich könnte Zugang zu einer Uhrenwelt haben, die weit über das hinausgeht, was ich tatsächlich besaß oder aus erster Hand sah.
Beginnend mit dem Treffen mit den Leuten bei TrueFacet, hatte die gesamte Reise eine ähnliche Atmosphäre, außer es war live. Gewiss, die Stücke und das Gespräch drifteten auf (was für mich war) auf das obere Ende des Marktes – Ich war schließlich nicht nur unter Wachleuten, sondern auch unter ihnen Professionel Leute beobachten. Aber in den Gesprächen ging es nicht um auffälligen Konsum, Markencache oder gar Business im streng finanziellen Sinne. Es ging um ungezügelten Enthusiasmus für Uhrmacherei – Shop-Talk von Uhrwerken, neue Trends oder Designs und Branchennachrichten. Dies würde während des gesamten Wochenendes gelten, da ich zahlreiche Vertreter von TAG traf, Tim Mosso – mit denen ich peinlicherweise lange zusammen war, bevor ich erkannte, dass er der Mann hinter WatchUWant.com’s war Youtube Videos (Ich war es gewohnt, nur seine Hände zu sehen) – und zahllose andere, die kamen und gingen zu schnell, um mich vollständig zu verarbeiten, aber Ariel wusste es eindeutig.
Es gab übrigens keinen besseren Führer auf dieser Welt als Ariel. Er kann eine billige Quarzuhr sehen und gleichzeitig die Pläne der Marke erklären, eine neue Technologie zu verwenden, um den unter 100-Dollar-Markt in einem Moment zu erreichen und dann ein sehr dunkles 40.000-Dollar-Luxusstück zu erkennen am Handgelenk eines Passanten und erklären Sie die einzigartige Geschichte des Modells auf der Stelle im nächsten. Beides sind wörtliche Beispiele.
In dieser ersten Nacht rettete er mich auch vor einem epischen Ausrutscher: Meine ausgewählte Uhr für das Wochenende war eine digitale Timex Expedition mit einem Klettband. Ich mag diese Uhr wirklich sehr gern – es ist ein enorm bequemes, funktionelles Stück, das auf seine Art sehr liebenswert ist. Aber ich habe es für diese Reise gewählt, weil ich zufällig keine TAG besitze und ich dachte unter den Umständen, dass die höfliche Sache war, etwas so offenkundig nicht-luxuriöses zu tragen, dass es für einen Konkurrenten nicht genommen werden konnte. Das Problem mit meinem Plan fast sofort voraussehend, bestand Ariel darauf, dass ich mir die Uhr von seinem Handgelenk leihe – eine limitierte Auflage Omega zum Gedenken an die Olympischen Spiele 2016 in Rio. Ich nahm ihn mit dem sehr großzügigen Angebot auf, verstand aber nicht ganz, warum er es geschafft hatte.
Ich würde bald feststellen, dass eine der ersten Fragen, die praktisch jeder, den ich auf der Reise traf, mit der Frage “Was trägst du heute?” War, war. Es war immer eine freundliche Frage, nicht eine verurteilende, sondern die Peinlichkeit, immer wieder zu präsentieren ein Artikel, der so absurd fehl am Platz ist wie ein digitaler Timex zur Beurteilung und Diskussion, wäre sehr schnell alt geworden. Und da ich die Gelegenheit liebte, eine so große Vielfalt an interessanten Zeitmessern in Aktion zu sehen, war es schön, einen zu haben, der sich der Reihe nach zeigte, auch wenn ich pflichtschuldigst zugeben musste, dass er ausgeliehen war. Ariel war übrigens in diesen sozialen Austausch auch ohne sein Omega in Ordnung. Als er es mir direkt aus einem Handgelenk lieh, hatte er auf der anderen Seite eine limitierte japanische TAG Carrera. Das sagt etwas über die Leidenschaft des Mannes für sein Gebiet aus.
Wir verbrachten den Abend in einem Restaurant und einer Bar auf dem Dach des TrueFacet Bürogebäudes. Dort zu sitzen, mit einem Glas japanischem Whisky über die Stadt zu schauen und über große und kleine Themen zu plaudern – vom Ordnungsbedarf auf dem Sekundärmarkt bis zu dem, was die Leute von den Neuigkeiten der letzten Baselworld hielten – war ein sehr sanftes Eintauchen in die Welt, in der ich die nächsten Tage verbringen würde.
Samstag, 15. Juli – Die Track-Website
Ariel, John und ich trafen uns um 9:30 Uhr in der Lobby, um Ben, einen Vertreter von TAG Heuer, zu treffen, der uns durch unseren ersten Renntag begleiten würde, um unseren Zugang zu den besonderen Veranstaltungen, die das Unternehmen arrangiert hatte, zu gewährleisten halten uns trotz unserer leichten Ablenkbarkeit heldenhaft im Zeitplan. Wir machten dann die kurze Reise von Lower Manhattan zum Brooklyn Cruise Terminal in Red Hook und bekamen unseren ersten Blick auf die Rennstrecke.
Wir hatten gute fünf oder sechs Stunden vor Beginn des ersten Rennens, aber schon so früh fühlte sich die gesamte Veranstaltung von Größe und Möglichkeit durchdrungen. Die Formel E ist ein junger Sport. Die Rennen am Wochenende, gegen Ende der dritten Saison, waren nur die 29 th und 30 th in seiner Geschichte. (Zum Vergleich: Die Formel 1 hat allein in der Saison 2016 einundzwanzig Rennen absolviert.) Einer der Vorteile von Elektro-Autorennen ist jedoch, dass sie in Städten viel weniger störend stattfinden können als ihre Gegenstücke mit Verbrennungsmotoren. Die Motoren machen nicht so viel Lärm, also ruinieren sie das Leben nicht um Meilen herum. Die Gleise sind Straßenkreise, keine maßgeschneiderten Strukturen, so dass sie mit vergleichbarer Effizienz ausgelegt und abgebaut werden können. Und die Gleise neigen dazu, kleine, kurvenreiche Stromkreise zu sein, die die Leistungsstärken der Elektroautos begünstigen, so dass sie auf relativ engem Raum arbeiten können. So konnte die Formel E eine Veranstaltung in New York gewinnen, wo andere große Autorennen wie die Formel 1 und NASCAR nicht stattfinden konnten. Es hatte bereits viele der Hauptstädte der Welt getroffen – darunter London, Paris und Peking – und jetzt, noch so früh in seiner Existenz, eroberte es New York als das erste internationale Autorennen aller Zeiten in einem der fünf Bezirke.
Sowohl die Formel E als auch die Stadt waren eifrig dabei, diesen Meilenstein hochzuspielen, und es erzeugte das Gefühl, dass ich bei einer Feier genauso wie bei einer Veranstaltung war. Die Tatsache, dass Straßenrennen würde eigentlich in New York City stattfinden hatte eine angeborene Aufregung dahinter. Die temporären Gleise und Tribünen, die auf dem Gelände errichtet wurden, zusammen mit dem eVillage voller Spiele und Demos für die Rennteilnehmer, gaben dem Ort den Ton eines großen Pop-up-Karnevals, einer Willkommensparty für die Ankunft des Rennens. Und im Hintergrund des Ganzen waren Postkartenansichten der Skyline von Manhattan über den New Yorker Hafen und die Freiheitsstatue in der Ferne. In Bezug auf einen Ort, der verwendet wurde, um einen Eindruck zu erzeugen, war es ziemlich perfekt.
Als wir eincheckten, war es noch ein paar Stunden, bevor die Qualifikationsrunden begannen, also machten sich Ariel und ich auf den Weg zum EMOTION-Club, während John nach fruchtbarem Fotomaterial suchte. (John würde für den Rest des Wochenendes in Kontakt kommen und außer Kontakt treten, eine unheimliche Fähigkeit demonstrieren, bei etwas zu sein, das fotografiert werden sollte, und verschwinden, um woanders zu handeln, wenn es nicht war.)