F im vergangenen Jahr Moto Koure haben zwei Varianten ihres Motorrad-Chronographen Moto Koure MK I, ihres Flaggschiffs Seiko NE88 mit Automatik und eine wesentlich günstigere Seiko VK Meca-Quartz-Variante mit identischem Styling veröffentlicht. Laut Moto Koure wurde das visuelle Design der Uhr von der luxuriösen und sportlichen Anmutung der Jaguar MK I und MK II der 1950er und 1960er Jahre inspiriert. Eagle-Eyed-Uhrenliebhaber werden auch eine herzliche DNA-Probe vom Heuer Silverstone, dem Nachfolger des vielleicht noch bekannteren Heuer Monaco, entdecken. Aber wie geht es? Ist es gut, etwas zu tragen und zu benutzen? Zum Glück habe ich einige Zeit mit der Uhr verbracht und bin hier, um zu berichten.
Erstens, wenn Sie mit den letzten fünf bis zehn Jahren des Uhrenhandels der Mikro-Marke Schritt gehalten haben, dann werden Sie wahrscheinlich bemerkt haben, dass die meisten dieser Mikros Taucheruhren sind. Mehr noch sind entweder treue oder sorgfältig überarbeitete Hommagen an verschiedene ikonische Uhren der vergangenen Jahre wie die 6538 Rolex Submariner oder 5513 Military Submariner. Allerdings haben Mikro-Marken es weitgehend vermieden, einige der legendärsten Chronographen der Geschichte zu überholen, von denen viele rund um die Automobilrennwelt der 1960er und 1970er Jahre entworfen wurden. Einige davon haben wahrscheinlich mit den Kosten von Chronographenbewegungen und den zusätzlichen Kosten zu tun, die mit der Herstellung von Uhren mit Chronographenfunktionen verbunden sind. Hier kommen die junge australische Firma Moto Koure und ihr Chronograph MK I ins Spiel.
Sofort wird Ihre Aufmerksamkeit von dem Zifferblatt gegriffen, das eine extrem gut ausgeführte tief sunburst blaue Farbe hat. Die Stundenzeiger und Zeiger sind aus verchromtem Stahl und Sport-Radium Super-LumiNova, obwohl es etwas knapp ist. Die Stundenmarkierung um zwölf Uhr ist ein ordentliches Chrom-Moto-Koure-Logo. Der Kapitelring verfügt über eine gedruckte Minutenspur in Weiß auf seiner schrägen Oberfläche und eine gedruckte Tachymeterskala auf seiner Oberseite, um ihn mit dem orangen Chronographen-Sekundenzeiger zu koordinieren. Das auffälligste Merkmal des Zifferblattes ist der Einsatz im mittleren Bereich, der von drei bis neun Uhr reicht und aus Holz besteht. Ja, das stimmt, Holz. Dies soll offenbar auf die wunderschön gefertigten Holz-Armaturenbretter der genannten goldenen Ära von Racing und Design zurückgehen.
Der hölzerne Einsatz umgibt den 30-Minuten-Zähler bei 9 und die laufenden Sekunden registrieren bei 3 Uhr. Ansonsten gibt es ein großes bronzefarbenes Logo mit dem Namen Moto Koure sowie den Modellnamen, das Herstellungsjahr und die jeweilige Uhrnummer in einer limitierten Serie. Hier habe ich keine andere Wahl als zu bemerken, dass das Wort “Moto” auf diesem kleinen Rechteck nicht sehr gut gedruckt ist und dass das “O” weitgehend fehlt. Obwohl es schwierig ist, eine sehr kleine Qualitätskontrolle gegen solch eine junge Firma zu halten, lässt der relativ hohe Preis der Uhr von rund 1000 US-Dollar erwarten, dass man so etwas nicht sieht. Ich möchte hinzufügen, dass dies wahrscheinlich aufgrund der Tatsache, dass es ein Review-Modell ist und (etwas kontraintuitiv) ist dies nicht ungewöhnlich. Das Wort “Automatik” wird in weiß über dem Datum gedruckt, das um sechs Uhr in seiner eigenen kleineren Holzumrandung sitzt. All dies lebt unter einem Saphirglas, das nur auf der Innenseite entspiegelt ist.
Für mich funktioniert das Zifferblatt. Es gibt vielleicht ein paar zu viele Dinge, aber sie sind sorgfältig kombiniert und die Gesamteindruck des Zifferblattes ist nicht übermäßig beschäftigt oder überladen wie viele Chronographen. Ich würde wetten, dass Moto Koure mehr als ein paar Iterationen des Zifferblattes entworfen hat, bevor er sich auf sein aktuelles Design festgelegt hat. Die Zeit ist auch ziemlich leicht zu lesen, was kein kleines Kunststück ist, wenn man die quadratische Form des Zifferblattes berücksichtigt. Die Holzeinlage ist eine nette Geste und zumindest für mich verleiht die Uhr ein pseudo-nautisches Gefühl und erinnert mich an Oldtime-Holzrumpfboote wie die von Riva. Das tiefblaue Sunburst-Zifferblatt ist ebenfalls sehr gut verarbeitet und verändert seinen Tonfall erheblich aufgrund der Beleuchtung seiner Umgebung. Obwohl auf dem Zifferblatt und den Händen keine Tonne Lumen (altes Radium SL Lumen, das heißt) ist, reicht es aus, die Zeit im Dunkeln zu lesen und die Nacht durchzuhalten.
Das Edelstahlgehäuse (40 x 44 mm) besteht aus vielen abgestuften, abwechselnd gebürsteten und polierten Oberflächen, die eine überraschend hohe Höhe von 15,5 mm am Handgelenk ergeben. Die Sache wäre schwer mit einem NATO-Armband oder irgendetwas, das die Uhr höher fahren lässt. Diese Uhr ist auch ein bisschen ein Kampf um unter einem Hemd Manschette zu bekommen. Die nicht verschraubte Krone (warum sollte es sein?) Ist von einem Autoreifen inspiriert und groß und einfach zu bedienen. Die Drücker sind groß, rechteckig, poliert und anfangs sehr steif zum Herunterdrücken. Dies ist zweifellos eine Bedingung der Säulenradbewegung innerhalb, mehr dazu später.