B Die aselworld 2017 war für die Schweizer ein ziemlich starkes Jahr Omega Wer hatte über 170 neue Zeitmesser zu debütieren. Unser Treffen mit der Marke war … überwältigend, um es gelinde auszudrücken. Am wichtigsten für mich war die Tatsache, dass eine gute Anzahl ihrer neuen Uhren ausgezeichnet war und interessante neue Variationen oder Verbesserungen existierender Klassiker bot. 2017 ist das 60. Jubiläum der Speedmaster, die im Jahr 1957 debütierte, und die Show sah vorhersehbar eine Reihe von neuen Modellen, einschließlich der Omega Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer, die in diesem Jahr 10 verschiedene Modelle hat.
Omega hat diese Uhr vor der Baselworld 2017 vorgestellt, und wir haben sie mit dem Namen vor dem Finale behandelt Omega Speedmaster Moonwatch Automatik Master Chronometer hier . Während sich die Speedmaster Racing auf die Motorsport-Ursprünge der Speedmaster konzentriert, ist sie eigentlich ein Ersatz für die nun eingestellte Omega Speedmaster Co-Axial Chronograph (aBlogtowatch Bewertung hier) . Dieses letztere Modell ist wirklich die Speedmaster der Neuzeit in einem größeren 44,25 mm breiten Gehäuse, und als es vor mehr als fünf Jahren debütierte, war es eine große Sache, da es das sehr beeindruckende selbstgebaute Omega Kaliber 9300 Automatikwerk enthielt.
Seit der Einführung des 9300-Uhrwerks hat Omega die Co-Axial Master Chronometer-Standards eingeführt, die unter anderem bedeuten, dass die Uhrwerke, die diesen Namen tragen, beide antimagnetische Teile enthalten und METAS-zertifiziert sind. So sind das Kaliber 9900 (und 9901 mit Gold) die modernen Co-Axial Master Chronometer-Versionen des älteren und jetzt eingestellten Kalibers 9300.
Das Automatikwerk der Serie 9900 ist durch den nun runderen Saphirglasboden sichtbar. Es arbeitet mit 4 Hz (28.800bph), was mehr ist als die 3,5 Hz von einigen früheren Co-Axial Omega-Bewegungen. Die Hemmung verwendet eine Silizium-Spiralfeder und hat 60 Stunden Gangreserve zwischen zwei Federhäusern. Das Uhrwerk hat die Zeit mit einem Sekundenzeiger und einen vollen 12-Stunden-Chronographen mit dem Chronographen-Minutenzeiger und dem Stundenzähler im selben (rechten) Hilfszifferblatt. Es hat das Datum um 6 Uhr. Das Uhrwerk ist sowohl METAS-zertifiziert als auch COSC-Chronometer-zertifiziert, obwohl die frühere Zertifizierung letzteres mehr oder weniger überflüssig macht.
Kürzlich wurde auch eine andere Uhr mit dem Namen The Omega Speedmaster Racing (hands-on hier) das wurde im Jahr 2011 eingeführt. Der 2017 Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer ersetzt es und die Speedmaster Co-Axial Chronograph. Die “Racing Checker” Außenskala auf der Zifferblattperipherie und die Verwendung von hellen, orangefarbenen Farben bei einigen Modellen ist der Ursprung des Namens “Racing”. Dies ist wiederum ein Versuch von Omega, sich auf das automobile Element der Speedmaster-Geschichte zu konzentrieren, im Gegensatz zum “moonwatch” -Element der Speedmaster.
Während das Gehäuse immer noch die gleiche 44,25 mm breite Größe des auslaufenden SPEEMASTER Co-Axial Chronographen hat, trägt es dank einer Zahlenveredelung viel bequemer. Zum einen ist das Gehäuse 0,8 mm dünner – hauptsächlich wegen der gewölbten oder kastenförmigen Optik des hinteren Saphirglases. Sie haben auch neue End-Links für das Armband, die nach unten oder nach oben zeigen, so dass die Uhr beim Tragen viel bequemer passt. Wie bereits erwähnt, sind die Veränderungen der Gehäuseform subtil, aber der Omega Speedmaster Co-Axial Master Chronometer ist viel bequemer zu tragen als die anderen Speedmaster-Modelle mit 44,25 mm Breite.
Omega wird diese neue Omega Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer aus Stahl, zweifarbigem Stahl und 18 kt Sedna Gold und in allen Sedna Gold herstellen. Darüber hinaus wird es Versionen auf Riemen oder auf Stahlarmbändern geben. Jeder ist ziemlich gutaussehend, obwohl einige Versionen ein bisschen Mainstream als andere sein werden. Zum Beispiel sind die Monochrom-Versionen weiß-auf-schwarz oder schwarz-auf-weiß wahrscheinlich am beliebtesten, aber es wird sicher einige Leute geben, die das “graue sonnengebürstete” Zifferblatt mit orangefarbenen Handakzenten mögen. Viele Leute werden es mögen, dass es jetzt eine extrem moderne und coole Speedmaster mit sportlichen orangefarbenen Zeigern gibt.
Weitere Design-Raffinessen finden sich auf dem Zifferblatt und der Lünette. Die Subdials sind ein bisschen größer, was eine gute Sache ist; die mit Lumen gefüllten, applizierten Stundenmarkierungen haben nun leicht konisch zulaufende Enden; das Datumsfenster ist ordentlich und verjüngt; und die Blenden verwenden interessante neue Produktionstechniken. Dies ist insgesamt die bestaussehende moderne Speedmaster, die gut aussehende, komfortable Looks und brillante Technologie innen und außen kombiniert.
Ich habe erwähnt, dass die Blenden neu sind. Es gibt zwei Arten von Lünettenmaterialien, die entweder Keramik oder Siliziumnitrid sind (abhängig von der Farbe, da das letztere Material für die grauen Blenden verwendet wird). Omega verwendet dann entweder Liquidmetal, Ceragold oder Emaille für die Tachymeter-Einfassungsmarkierungen und den Text. Am interessantesten ist für mich die schwarze Keramikfassung mit dem weißen Email. Letzteres wird für den Lünettetext in den weiß gewählten Versionen verwendet, da die helle, permanente Farbe für den weißen Text benötigt wird, um mit dem Zifferblatt übereinzustimmen. Für mich sind dies die interessantesten Zifferblätter (weiß mit schwarzen Zifferblättern), und laut Omega hat jede der Einbrennlack-Einfassungen fünf Schichten aus Emaille.
Mit einer Breite von 44,25 mm und einer Dicke von 14,9 mm (wasserbeständig bis 50 m) können die “großen” Omega Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer-Uhren mit ihren erfrischenden Designs so bescheiden wie jede moderne Speedmaster, an die ich mich erinnern kann, tragen. Das Polieren und Polieren von Gehäusen sieht gut aus, und ich kann leicht sagen, dass Omega auf dem besten Weg ist, seine besten Produkte ständig zu verfeinern. Ja, es gibt einige Designs, die auf dem Weg dahin fehlen könnten, aber in den meisten Fällen scheinen sich all ihre Kernprodukte regelmäßig in eine angemessene Richtung zu bewegen. Der Nachteil ist natürlich, dass mit Änderungen alle paar Jahre und neue Modelle die ganze Zeit kommen, ein Omega aus den verfügbaren Optionen zu wählen ist ein wenig überwältigend.
Eine kurze Anmerkung zur Preisgestaltung. Im Vergleich zu den Verkaufspreisen der Vorgängermodelle der Speedmaster Co-Axial Chronographen mit den 9300 Uhrwerken liegen diese neuen Omega Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer Modelle mit den 9900 Familienuhren um 10-15% unter dem Preis von etwa $ 600. $ 800 unter den Modellen der älteren Generation. Dies ist ein allgemeiner Preisrückgang, den wir in der Branche beobachten – was gut ist. So sind die Omega Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer Uhren nicht billig, aber die Preise scheinen viel fairer als ich mich erinnere.
Die Omega Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer Modelle enthalten die Referenznummer 329.33.44.51.04.001 bei 7.800 Schweizer Franken (weißes Zifferblatt auf Lederband), 329.30.44.51.04.001 bei 7.900 Schweizer Franken (weißes Zifferblatt auf Stahlarmband), 329.33.44.51.01.001 an 7.800 Schweizer Franken (schwarzes Zifferblatt auf Lederband), 329.30.44.51.01.001 bei 7.900 Schweizer Franken (schwarzes Zifferblatt auf Stahlarmband), 329.32.44.51.06.001 an 7.800 Schweizer Franken (graues Zifferblatt auf braunem Lederband), 329.30.44.51.06.001 bei 7.900 Schweizer Franken (graues Zifferblatt auf Stahlarmband), 329.32.44.51.01.001 an 7.900 Schweizer Franken (schwarzes Zifferblatt mit orangenen Händen am Lederband), 329.30.44.51.01.002 bei 7.900 Schweizer Franken (schwarzes Zifferblatt mit orangefarbenen Zeigern auf Stahlarmband), 329.23.44.51.06.001 bei 10.300 Schweizer Franken (graues Zifferblatt mit zweifarbigem Stahl und 18 Karat Sedna Gold am Lederband), und die 329.53.44.51.03.001 an 22.750 Schweizer Franken (blaues Zifferblatt mit vollem 18k Sedna Goldgehäuse). omegawatches.com