T heute markiert den Start der Parmigiani Fleurier Bugatti Type 390, eine Uhr, die auf den neuesten Bugatti Chiron Hypercar abgestimmt ist. Im Einklang mit den meisten Teilen, die aus der nunmehr 13-jährigen Partnerschaft von Parmigiani mit dem Automobilhersteller Bugatti stammen, ist der Typ 390 ein weiteres sehr ungewöhnlich geformtes Stück, das von Kante zu Kante mit einer ebenso einzigartigen Bewegung gefüllt wird. Genau wie der Bugatti Chiron scheint auch der Parmigiani Type 390 wunderschön und überaus überentwickelt zu sein, um selbst den gelangweilten und verwöhnten Uhren- und Autoliebhaber auf sich aufmerksam zu machen.
Während Autos immer strengeren Emissionsvorschriften und Sicherheitsanforderungen genügen müssen – nun, einige haben es geschafft, sich mit ihnen herumzuschummeln, aber das ist für einen anderen Blog zu diskutieren – Uhrmacher bleiben frei, um zu tun, was sie wollen, solange sie bleiben innerhalb der oft nur schlecht interpretierten Grenzen von Tragbarkeit, Zuverlässigkeit und Funktionalität. Parmigiani Fleurier ist sehr stolz auf die angeblich mühelose Bekämpfung all dieser Probleme.
Eine Variante des Parmigiani Typ 370, ursprünglich im Jahr 2004 ins Leben gerufen.
Ein flüchtiger Blick vor 13 Jahren enthüllt eine interessante Tatsache: Parmigiani gehörte zu den ersten Luxusuhrmachern, die komplizierte Uhren in ungewöhnlich geformten Fällen fertigten – etwas, das heute, im Alter von MB & F HM4s , Weltraum Tourbillons , und Hublot LaFerraris . Aber im Jahr 2004, als die seltsam geformt und gleichermaßen dunkel benannt Parmigiani Typ 370 kam heraus, es gab sehr wenige andere wie es vorher war.
Weit über ein Jahrzehnt später ist der Typ 390 eine wahnsinnig verrückte Anordnung von Nischenlösungen. Hier ist eine zufällige Auswahl, nur damit Sie wissen, worauf Sie sich einlassen, wenn Sie versuchen, Ihre Aufmerksamkeit auf diese Uhr zu lenken. Es gibt ein Planetengetriebe, ein Schneckengetriebe mit “Winkelgetriebe”, ein koaxiales, dreieckiges Zylinderkupplungssystem, ein 12 ° -Gelenkgehäuse, einen Drehmomentbegrenzer, ein Kegelraddifferenzial, eine Stangenklemme, die den Einstellhebel, das Joch und die Jochfeder eliminiert , das kleinste Kugellager der Welt, und ein fliegendes Tourbillon mit einem Unwuchtausgleichsrad und einer Breguet-Spule. Im Grunde genommen wird keiner von diesen, vielleicht außer für die Überspannung, Sie in einer gewöhnlichen Uhr finden.
Die seltsame, keilförmige Form des Gehäuses des Parmigiani Fleurier Type 390 wird Ihnen vertraut vorkommen und im Vergleich zum Typ 370 oder sogar etwas Neuem wie dem Super Sport ( hands-on hier ). Was Parmigiani getan hat, ist, die Bewegung neu zu konstruieren, um die Zeit umzudrehen: Früher befand sie sich im Rohrabschnitt, aber jetzt ist das Segment vom Träger abgewandt und es ist das steil angewinkelte und kompliziert gerahmte rechteckige Gebiss rockt die Zeitanzeige und bietet somit ein viel größeres und besser lesbares Zifferblatt.
Dies bedeutete, dass das Uhrwerk komplett in das zylindrische Modul gepackt werden musste, das jetzt die zwei hintereinander geschalteten Zylinder mit insgesamt 80 Stunden Gangreserve enthält, zusammen mit einem sehr cleveren Getriebe, um diese Kraft in alle drei Richtungen zu übertragen . Zuallererst sind die Läufe über ein Kegelraddifferenzial mit der geschickten Gangreserveanzeige direkt dahinter verbunden.
Zweitens sind die Fässer durch ein komplexes Getriebesystem mit dem fliegenden Tourbillon verbunden, das den Zylinder vom anderen Ende abschließt. Schließlich ist die gesamte Bewegung durch eine “Winkelübertragung” mit der senkrechten Zeitanzeige verknüpft, die es ermöglicht, Energie durch einen 90 ° -Winkel in die Anzeige auf dem Zifferblatt zu übertragen.
All diese bemerkenswerte Komplexität geht stark gegen das hinaus, was viele nur als komische, keilförmige Uhr sehen werden, ohne jemals darüber nachzudenken, wie es funktionieren könnte. Sicher, ein ultradünnes Uhrwerk hätte unter diesem schrägen Zifferblatt gestopft werden können, aber das wäre eindeutig enttäuschend bei einer Uhr, die von einer Marke mit einem vertikal integrierten Fertigungshintergrund produziert wurde – und, wie Sie wissen, eine Uhr, die entworfen und hergestellt wurde das schnellste Serienauto der Welt.
Wiederum erzeugt das senkrechte Zifferblatt alle möglichen Herausforderungen, die hauptsächlich darin bestehen, dass die rohrförmige Bewegung ihre Zeitmessergebnisse in Richtung einer Zeitanzeige übermittelt, die auf einer völlig anderen Ebene eingestellt ist. Die Winkelübertragung, die all dies tatsächlich löst, ist eine treffende “Wurmschraube”, die mit dem massiven, wenn auch weitgehend verborgenen Rad, das sich gerade unter dem größten Rad in der Mitte befindet, in Eingriff steht. Suchen Sie nach der Schnecke oben rechts im Bild oben – das Rad kämmt mit den großen Zähnen eines Rades, das zwei Schichten unter der schwarzen PVD-beschichteten Brücke ist. Es ist eine geniale Lösung und wieder etwas, was Sie bei Uhren mit gewöhnlichen runden oder eckigen Gehäusen nicht sehen werden.
Das zylinderförmige Kaliber PF390 wurde komplett im eigenen Haus entworfen und hergestellt, abgesehen von den Juwelen und den Händen. Sogar die Breguet-Spiralfeder wurde von Parmigianis hochpräziser Fertigungstochter Atokalpa hergestellt. Am Ende der 7-lagigen Bewegung befindet sich das fliegende Tourbillon, das mit beeindruckenden 4 Hz läuft – keine niederfrequenten traditionellen BS Kompromisse. Das gesamte Uhrwerk besteht aus 302 Einzelteilen, eine sehr hohe Stückzahl für eine Uhr mit nur Stunden, Minuten und Gangreserve.
Bevor die Platten schwarz PVD-beschichtet werden, erhalten sie Haute Horlogerie Grad-Hand-Finishing mit abgeschrägten und handpolierten Kanten an all den seltsamen und bemerkenswert komplexen, teilweise skelettierten Platten und Brücken sowie an Senkungen und Radspeichen. Trotz der Tatsache, dass Parmigiani eine eigene Zifferblatt-Manufaktur hat, entschieden sie sich dafür, keine zu verwenden und gingen eher mit einem coolen, skelettierten Overlay-Rahmen.
Das Gehäuse selbst ist ebenfalls eine einzigartige Kreation, und nachdem wir eine Reihe von Parmigiani-Bugatti Collaboration-High-End-Stücken gesehen haben, ist dies eine Weiterentwicklung gegenüber denen, die vergleichbar sind mit dem, wie der Chiron über die Veyron-Ästhetik hinausging. Es ist deutlich eckiger und ein viel aggressiver aussehendes Ding, hergestellt in 18 Karat Weiß- oder Roségold. Starke Linien und lange, weite, geschwungene Kurven treffen sich im 42,2 mm x 57 mm großen Gehäuse, das wie alle bisherigen Bugatti-Uhren am Handgelenk besonders bequem ist.
Insgesamt vier entspiegelte Saphirkristalle erlauben einen genaueren Blick auf dieses völlig neue und einzigartige Werk, das feinere Details wie das fliegende Tourbillon offenbart, das hinter einer Bullaugenöffnung oder wie bei den beiden Läufen hermetisch abgeschlossen zu sein scheint dieser Sport die Unterschrift von Louis Chiron, Bugattis legendärem Rennfahrer auf einem, und der “Le vieux renard” (der alte Fuchs) auch in Bezug auf ihn auf der anderen Seite. Ehrlich gesagt, wäre es angemessener gewesen, Michel Parmigianis Unterschrift auf der anderen zu haben, nicht diesen Fuchs-Unsinn.
Ja, all diese Dinge sind Lösungen für Probleme, die verzweifelt traurig und / oder uninteressant sind und / oder unglückliche Leute würden sagen, hätten sie überhaupt nicht existieren sollen – und von einer strikt vernünftigen Herangehensweise aus haben sie tatsächlich recht. Sie brauchen kein Uhrzifferblatt, um in einem Winkel von 12 ° zu kommen, um die Zeit ablesen zu können, wie Sie kein Auto brauchen, das über 400 km / h gut ist, um von A nach B zu kommen.
Es scheint jedoch so zu sein, dass wenn die Uhrmacher vor der Herausforderung stehen, eine Uhr zu entwickeln, die mit einem Hyper- oder Supercar zusammenpasst, denken sie groß und denken so weit wie möglich aus der Box. Es ist ihre großartige, oft einmalige Chance, etwas völlig Verrücktes zu schaffen und damit durchzukommen – man denke nur an die Doppel-Balance Roger Dubuis Aventador S , das Hublot LaFerrari , dieser Blancpain Lamborghini, der sowohl mit einem Tourbillon als auch mit einem Karussell ausgestattet war keinen guten Grund oder natürlich diese Parmigiani Fleurier Type 390. Es ist eine Marke, die ihre Muskeln spielen lässt, und das ist alles gut!
Der Typ 390 sieht tatsächlich richtig cool aus, wenn er falsch herum getragen wird – und die Zeit verdreht sich auch, was manchmal ein Plus sein kann …
Es sind nicht nur Muskeln, sondern Bankkonten, die diese Hyperkreationen zum Flex machen. Preis für den Bugatti Chiron Hypercar beginnt um rund 2.500.000 $ , Während eine Uhr aus den 10-10 Stück limitierten Läufen des Parmigiani Fleurier Bugatti Type 390 Sie zurückversetzt 295.000 CHF . parmigiani.com